大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于五一自动挡车型推荐视频的问题,于是小编就整理了1个相关介绍五一自动挡车型推荐***的解答,让我们一起看看吧。
从经济和用途来讲,推荐奇瑞eq1,两座/四座,补贴后只要6万多;奔奔ev360,补贴后最低6.9万;元ev360,补贴后最低7.9万。充电都很方便,快充0.5小时到80%,如果慢充也就8小时。
随着趋势的发展,市面上的纯电动汽车越来越多,但绝大部分车型的价格都相当高,对于普通上班族来说,真的很难承受。其实在我个人看来,只是上下班代步,也没有必要买那么贵的车子,只要能满足需求就够了。所以在这里我极力推荐一款车,这款纯电动汽车虽然上市没多久,却已经取得了非常出色的销量成绩,9月份的单月销量就达到了20150辆,它就是五菱汽车旗下的宏光MINI EV。
宏光MINI EV一进入市场就吸引了众多人眼球,一方面是因为五菱品牌在国内汽车市场上的影响力,论质量方面让国人非常放心。另一方面自身产品力也确实很强,当然更值得一提的就是它的价格,宏光MINI EV共推出了三款车型,分别为2020款 轻松款、自在款和悦享款,售价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元,可以说性价比非常高,3、4万块钱就能把这款车提回家,买车后丝毫不会感觉有压力。
另外宏光MINI EV的颜值高,整车造型设计尽显时尚年轻化气息,开出去回头率很高。而且内饰科技感强,很符合年轻人的审美。尽管它定位于微型两厢车,提供4个座位,但后排空间确实很小,不适合成年人乘坐,说白了就拒绝同事或朋友搭车,那么它就非常适合夫妻用车了,可以享受两人世界。并且要知道,车小不仅好操控,而且停车方便,更能解决城市停车难的问题。
谢邀-电动汽车作为代步车可选项很丰富
首先说明一个选择电动汽车要特别注意的知识点,那就是「电芯质保时间」。
核心的三电系统包括电机、电控和动力电池,电机不需要保养且不碰着或处于异常高温的环境中则不会损坏,也就是永磁体不会消磁;电控系统的线束和芯片只有故障才需要更换,但故障率是极低的,车规级芯片理论上要做到零故障率,使用寿命可以和整车同。那么需要注意的就只剩下动力电池组了,但是电池组分为三个部分(部分特殊的电池组分为两个部分);分别为电芯、模组、总成,概念参考下图。
图1、组成方式
图2、概念
动力电池组总成包括温控系统和控制单元,一般没有碰撞也不会损坏,所以电池组总成的质保周期往往是“8年或15万公里”,这应该是最低标准;如果在用车过程中托底碰撞电池组导致损坏,正确的处理方式应当是通过车损险更换,也就是说电池包始终都有保障的。而质保的周期其实主要保障电芯,电芯也就是电池,容量的瞬间就是电芯的衰减;那么选车则要区分总成和电芯质保周期了,目前有多个品牌提供电池组首任车主的终身质保,这个标准就是覆盖电芯的,但是一旦车辆过户则会失去终身质保,标准回到8年15万或12万公里。
另一种则是提供电池组总成首任车主终身质保,另外提供电芯的不限车主的终身质保,这样就绝对稳妥了;不过最低的8年标准也可以接受,因为以目前的保值率来分析,不论是燃油车还是电动汽车,八年后都开始计算残值了,实际评估价值的悬殊是微乎其微的。那么只要控制好行驶里程,在脱保之前争取换一套新的电池并留存记录,车辆的评估价值就可能比同期的燃油车更高,毕竟电机的工况还是在巅峰状态。
下面就来了解三台提供不同终身质保标准的电动代步车吧。
到此,以上就是小编对于五一自动挡车型推荐***的问题就介绍到这了,希望介绍关于五一自动挡车型推荐***的1点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpspw.com/post/25140.html