高科技无人驾驶技巧***,高科技无人驾驶技巧***教程

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1. 无人驾驶技术有什么创新的地方？

无人驾驶技术有什么创新的地方？

想当初，天真以为出了无人驾驶技术就不用考驾照了，导致现在工作才考驾照。先让我哭一下。。。。

无人驾驶技术主要依靠车载雷达、摄像头，汽车计算机等硬件和人工智能等软件来发挥功效的，雷达作为“眼睛”来主动输入一系列的环境因素，传送到计算机中，进行图像识别或其他一些鉴别，然后通过人工智能软件做出应答，比如在车的前方五十米远出现一个垃圾桶，雷达捕捉到这一反射波，快速传输到计算机，进行识别处理，该减速就减速或者变向处理。我认为，其实无人驾驶的雏形应该是巡航系统，汽车能够在车况比较好的路段进行巡航，减轻司机的负担。

目前无人驾驶技术比较成熟的应该是特斯拉和谷歌吧，在国内的话百度是比较早研究的。未来充满无尽可能，大家拭目以待吧

无人智能驾驶，搞成像是一个智能化非常高的机器人驾驶一样，而不是程序驾驶或设定条件的驾驶。感觉无人驾驶和无人驾驶的事故和出错会比人和人，无人驾驶和人少太多。写完自己纳闷了，我咋会有这样的想法！

无人驾驶技术在很多方面都比现在的汽车有创新，比如车载传感器，通过它可以让车上的计算器自动规划行车路线。车载传感器能感知道路，车辆位置，障碍物等，现在无人驾驶技术已经有2万多项专利了，所以说这些都是创新。其自动控制，体系结构，人工智能，视觉计算等技术，是计算科学，模式识别，智能控制技术高度发展的产物。这些都是现阶段最前沿的创新技术。

现在交通事故每年都发生很多，如果无人驾驶越发成熟，并且开始普及。那会大大的降低安全交通状况，交通死亡率会更低。那对人会更安全，也不会让驾驶员一直崩着神经开车了。未来的趋势就是无人驾驶，而无人驾驶技术创新，才会让这个无人驾驶成为为老百姓服务的东西。

希望无人驾驶技术越发成熟，创新改变世界

一、无人驾驶现有的技术

无人驾驶技术的确运用了很多对车辆所在环境能够进行精确感知的传感器，此外，还有高精度的地图定位，包括通过车载电脑对汽车进行驾驶。可以说，每一项技术都在之前有长期独立的发展。但相比于无人驾驶技术本身所集成的各种成熟技术，其衍生到各个领域的变换和创新，更加可圈可点。

二、无人驾驶技术所衍生的出行方式创新

在未来，如果无人驾驶技术得以普遍推广并最终确立，那么首先它会对人们的出行造成巨大的影响。

在未来除非是很少的一部分个人爱好者，绝大多数人，从功能实用的角度来说，都不会再自己拥有一辆车。他们会在手机上通过出行专门的***，选择自己需要用网约车还是共享单车，这个可以说是对人们出行所作出的重大创新。

三、无人驾驶技术所衍生出的车辆结构的变化，以及背后商业模式的变化

随着无人驾驶技术的成熟，将来的车可能并不会像我们现在的车这个样子。由于不需要人来驾驶，无人驾驶汽车在很大程度上就会变成一个移动的空间，人们可以把这个空间改造成一个咖啡厅、酒吧、电影院等等。

在这个移动的空间里面，运输本身可能不需要钱，而附加的各种服务可能需要很多钱。这就像在美国一些加油站，售卖气球并不是汽油站的主要收入，而加油站里的各种附加服务才是利润的主要来源。而汽车领域呢，以我们现在普及开来的新式交通方式：网约车和电动车为例。无论是出行方式的革新者——滴滴还是uber都没有考虑清楚，还是出行所用能源的变革者——特斯拉，他们现在是运用新技术的搅局者，这个新技术得到推广之后，给整个交通领域、整个社会都带来了巨大变化。

如果无人驾驶技术真的能确立，那么它将越来越会趋向于通过各种服务，而并非汽车出行本身来满足人们的需要，并赚取更加丰厚的利润。

在未来，很可能那些移动空间会被承包给第三方服务公司进行，他们更加专业地在移动空间展开的各种服务，而出行公司仅仅从这些服务公司内收取一定提成。

这将是商业模式的一个重大创新与变化。

无人驾驶技术意在通过照相机、雷达感应器、激光测距机、全球定位系统、计算机和人工智能AI等装置的协同合作，实现无人操作的道路安全行驶。对这项技术，目前社会上还普遍存在有一定程度的误解，一些人甚至就等着量产购车。事实上，现在的市面上并没有真正的无人驾驶汽车，原因是现有技术还达不到系统自动驾驶。新闻报道里的一些无人驾驶实际上还只限于技术表演，美国的无人驾驶汽车也还在国家有限度地控制试运营阶段。

国际汽车工程师协会于2014年发布的SAE汽车智能化分类标准，对汽车自动驾驶技术进行了已被广泛接受的 等级划分。根据其划分，自动驾驶汽车被分为六个不同的级别。等级L0—L2不配备人工智能，等级L3配备不完全的人工智能技术，其自动驾驶只适合部分场景，所以仍不能脱离驾驶员驾驶。鉴于发生了驾驶员脱离方向盘驾驶而酿成的死人***，出于社会安全的考虑，特斯拉已经对市面上的车辆撤回了宣称的无人驾驶，改称为驾驶辅助系统。

只有发展到无人驾驶的L4等级，AI系统的驾驶才能初步脱离驾驶员驾驶。在L4等级，无人驾驶车辆内可以没有方向盘、刹车和油门踏板，驾驶员仅需通过AI系统简单操作就能实现安全驾驶。只有L5等级的自动驾驶才是真正意义上的“自动驾驶”，可以不再需要驾驶员“陪驾”。所以，如果你有机会接触自动驾驶车辆，千万不要大意而放任自动驾驶，因为现今的自动驾驶还处在L2、L3等级之间，L4、L5等级还只是业界正在努力的目标。

从细节看，无人驾驶技术已经取得了立体视觉、盲点警报系统、行人监测系统等，下一步技术发展的重点在驾驶员和系统的交互协调、完善避免碰车的系统，更重要的是帮助AI系统获取实际运行的大数据以进行深度学习，达到系统的最优化。

到此，以上就是小编对于高科技无人驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于高科技无人驾驶技巧***的1点解答对大家有用。