大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于30万推荐混动车型图片的问题,于是小编就整理了5个相关介绍30万推荐混动车型图片的解答,让我们一起看看吧。
依次顺序:特斯拉性能版(也就是468km续航的)27万不到落地,腾势(这个相当推荐)28万不到落地,再就是小鹏P7和比亚迪汉了,宝马X1混动版大概33万以内可以落地,剩下得不太推荐了,20-30区间的新能源不多,反倒是10-20和30-40有比较多选择,
作为紧凑级SUV的“常青树”,CR-V常年霸占销量榜单和保值率榜单前例,是这个级别区间购车绕不开的“参照物”。这次推出的锐·混动e+,也是本田首次推出插混车型。新车补贴后指导价27.38万-29.98万,CR-V锐·混动e+的上市,使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV,进一步夯实CR-V的市场标杆地位;同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
二、东风标致4008 PHEV
经过多次进化之后的全新东风标致4008PHEV,如今依然是合资品牌紧凑级SUV市场里面的实力产品,只是受限于较低的品牌热度、个性的车型特点以及不算优秀的保值,还是让消费者对它只能是敬而远之。但24.***-25.***万元价格的标致4008 PHEV确实非常有性价比,动力强、配置高、价格便宜!
三、比亚迪唐DM-i
上海车展期间,比亚迪对外发布了比亚迪唐DM-i车型的正式售价,其本次共推出了52km豪华型、112km尊贵型以及112km尊荣型这3款车型,其售价区为18.98万元-21.68万元。比亚迪唐DM-i车型搭载了主打“超低油耗”的DM-i超级混动技术,并配备了比亚迪的核心技术——刀片电池。
丰田普锐斯还不错呀!丰田普锐斯车型到现在为止已经发展到了第三代,如果说皇冠是丰田的旗舰车型,那么普锐斯就是代表丰田最高技术的车型了。新款普锐斯在动力和续航里程方面比老款都有不少进步,首先发动机由原来的1.5L改为1.8L,这样功率就大幅提高到73kW,扭矩也达到142Nm,电动机功率也提高了10kW,同时也提高了最大转速。
丰田普锐斯还不错呀!丰田普锐斯车型到现在为止已经发展到了第三代,如果说***是丰田的旗舰车型,那么普锐斯就是代表丰田最高技术的车型了。新款普锐斯在动力和续航里程方面比老款都有不少进步,首先发动机由原来的1.5L改为1.8L,这样功率就大幅提高到73kW,扭矩也达到142Nm,电动机功率也提高了10kW,同时也提高了最大转速。
第一个是途观L PHEV,上个月刚刚推新,售价区间在26~27万左右,外观就是熟悉的大众途观L风格,看上去比较精致。长度达到了4720mm,轴距为2791mm,因此尺寸上不用太担心。
另外科技配置也比较高,比如PLA 3.0智能泊车辅助系统,包含了自动泊车功能等***功能。动力这块依旧是熟悉的EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成的插电混动系统,混动系统的综合最大功率为210马力,最大扭矩为400牛·米,综合续航里程达862km,NEDC纯电续航里程达52km,日常馈电使用油耗也不高,大约7.8L/100km左右。
第二个则是售价达到32.8万的理想ONE,理想ONE作为新势力理想的第一款量产在售车型,绝对就是为了奶爸二字而生的,虽然售价要高出去几万,但是长度达到了5020mm,轴距为2935mm,妥妥的中大型6座/7座SUV,要比途观L还要大上一圈,空间更不必担心了。
另外理想ONE的科技配置、例如四屏联动等设计也极具特色,智能化程度相比来说更高,配置也要更丰富一些。动力方面,理想ONE搭载的是1.2T增程器所组成的混动系统,在弹射模式下0-100km/h加速时间为6.5s,电池的话是宁德时代40.5kWh三元锂电池,续航里程180km;油箱容积为45L,满油满电续航可达800km,经过电哥实测馈电下油耗也不高,一般在9.0L/100km左右。
到此,以上就是小编对于30万推荐混动车型图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于30万推荐混动车型图片的5点解答对大家有用。
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