驾驶技巧 省油,驾驶技巧省油

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧 省油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧 省油的解答，让我们一起看看吧。

1. 我的车费油，想要节油有什么办法吗？
2. 在城市里开车，怎么开才省油？

我的车费油，想要节油有什么办法吗？

汽车费油有几大大原因

其一：先天原因，就像SUV总会比家用轿车费油一样，功率大动力强劲的车耗油会比较多。如果买的车就是油耗高排量大的，你怎么开汽车都费油。

其二：操作问题，各人的操作习惯不同用车的油耗也会有所不同，而那种见空就钻，急停急刹，长时间高速行驶，挂低档开高速等习惯都会造成油耗持续走高，而且排量越大受到的影响越大，所以就算是为了自己爱车的油耗着想，很多司机都应该好好的改变一下一些不好的开车习惯，让车不那么费油。

其三：机械原因，汽车需要定期维修保养这样才好开又省油，长期没有进行维修保养会导致爱车出现很多问题，比如发动机积碳，火花塞故障等问题。因此定期对发动机进行清洗定期到4S店维修也能大大的降低油耗。

其四：超重负荷，汽车超期超载后备箱放置的物品过多都会引起油耗增加汽车比原来更费油，就像一个人本来能抗100斤东西，但是你要他抗两百斤的。做的事情越多消耗就越大，同理汽车当然也是这样，所以没事就把后备箱清一清，一些可有可无的物品都拿出来，给汽车减减负它也能少耗一些油。

其五：发动机的不正常磨损，汽油也好柴油也好都是用在发动机上，发动机都不健康了油耗当然不会太低，在发现汽车长期油耗过高以后可以检查一下发动机活塞等地方是否出现了不良磨损。

其六：轮胎亏压亏气，轮胎的胎压偏低充气不足同样也会引起油耗过高，在每次开车之前不妨先检查一下汽车轮胎的情况，及时打气充气，让爱车不再那么费油。

汽车比平时更加的费油了？

一般出现这种情况的话，有可能是我们的发动机积碳很长时间没有清洗过了，正常情况下的话，我们的发动机积碳是在5万公里呢就要进行清洗一次。如果长时间没清洗的话，就会导致我们的发动机。怠速的时候会有抖动，还有就是动力没有之前大了，还有就是比平时要更加的费油。

其他比较常见的原因如下。

1.急加油门，2.急踩刹车，3.胎压过低，4.加的油品不好，这些情况下都会增加车辆的油耗增大。

还有就是汽车没有按时做保养，例如没有及时更换机油，机油滤芯，空调滤芯，也会导致油耗增加，导致油耗大幅度涨价的话，那我们应该做一个彻底的检查才知道。

如果你的车是日系车的话，好比是日产跟本田。这两款车型呢，他们车上都自带有一个省油功能。像日系车的话，它这个功能按钮呢就是显示eco，如果是，本田车的话，它显示是econ。当我们开启这功能之后呢，我们的油耗就会没有之前大。但是呢，开启这个功能有一点不好的，就是动力会减少，就是提速的时候没有之前快，但是省油的话是，比没有开车功能要省油很多的。

像日系车的省油功能的话，平时在市区开，用的会比较少一点。但如果说是跑长途的话，那开启这功能的话是非常省油的，这个我之前有试过。因为我自己的话是日产车来的，跑高速的时候就开过这一个功能，比平时的话要省油好多的。

想要节油可以从驾驶习惯入手

1、尽量避免拥堵路段，保持经济时速60km/h–90km/h之间，转速在2000转–2500转之间。

2、选择合适的标号机油，黏度低的省油不过动力也弱，根据当地气候温度来选择。

3、胎压保持适当的范围，太低了路面接触面阻力变大，太高了影响舒适度。

4、避免大脚油门，踩油门要轻一点，慢一点，缓一点。

5、跑高速不要开窗户，会加大风阻。

油耗过高的成因较为复杂，常见的情况有：1、

油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过

高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一

直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般火

花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果

感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点

火不正常的情况。

还有可能因为轮胎的磨损情况。轮胎对于汽车来

说是重中之重，轮胎很容易影响到我们的行车安

全。轮胎气压低于标准气压，就会增加滚动阻

我用以下几个方法回答您的问题

第一清理节气门，把积碳清理干净。

第二清理空调滤芯，如果滤芯脏的话，会耗油很大。

第三按照常规定期更换机油。

第四严禁低速挂高档。

第五高速关闭窗户。

第六高速时速在80㎞每小时到90㎞每小时，匀速前进。

第七避免急踩油门急刹车。

第八尽量不用空调。

第九检查轮胎是否和车型成正比，过宽轮胎更费油。

在城市里开车，怎么开才省油？

1:避免地板油

有些车主往往起步为了追求速度，喜欢地板油，但这样是非常费油的，费汽油和机油，汽油就不说了，机油也会缩短更换周期。

2:不要高转速行驶

高转速行驶会让发动机长时间处于高度[_a***_]状态，是会非常费油的，最省油的速度为80码左右，2000转左右。

3:提前预判

车辆在城区行驶难免遇到拥堵，而拥堵就会走走停停，一脚油门还没踩深呢又得踩刹车了，前车刹车时我们应该提前松油门，保持一个预判，减少踩油门的频次。同理，看到红绿灯为红灯时，我们应该提前就松油门，保持预判。

4:减少不必要的负重

有些车主往往在后备箱放上不常用的一些东西，而使用机会少之又少，这个时候这些东西也会增加油耗的。

5:合适的轮胎胎压

有些车主为了增加舒适性往往把轮胎胎压调低，有时候甚至低于厂家要求的最低胎压，但是过低的胎压会导致轮胎接地面较广，增加油耗，同时也会存在安全隐患。

1 平缓起步，不要急踩油门。

2 提前预判红绿灯，避免急刹车。

3 控制好车速，不要超速驾驶。速度越快，空气阻力也越大，一般车辆80KM/H的速度比较省油。

4 手动挡的车。需要控制好档位，在什么速度就用什么挡，低速高档或高速低档肯定是费油的。

汽车节油有驾驶技巧和车辆养护两方面，以简单的驾驶技术养成作为切入点首先看应该怎么开车。

城市道路总会面对频繁的拥堵和时间较长的信号灯，在拥堵路况中只需要注意缓起步慢滑行，跟车的时候不需要急加速急减速，当然前提是保证与车流的整体行进速度一致不成为“障碍物”。在等待信号灯时大部分自动挡汽车要切换到N挡（空挡），有些车辆在制动停车后ECU会主动切断动力回到怠速状态，但大部分智能化水平不高的汽车是会持续输出动力的。

刹车的制动力和发动机输出的动力在不断对抗，松开刹车踏板的瞬间车辆会开始怠速加速；这种状态是会比较费油的，因为在空挡怠速时ECU会按照最低的喷油量和进气量调整，目的只是维持发动机不熄火；而在行驶挡中ECU会加大喷油量持续输出扭力，这是按照TCU信号的喷油模式，即使停车油耗也会比怠速高。

所以在长时间等待信号灯时应该挂入空挡，不仅节油而且能降低离合器或液力变矩器的运行压力；如信号灯时间接近1分钟可以熄火等待通行，因启动车辆的一瞬间油耗相当于怠速8~10秒，时间超过点火启动的耗油量显然是更节油的。

其次在非拥堵路况加速不宜缓慢低档持续加速，而是要稍微大油门的快速加速到巡航车速；利用低档位大扭矩输出快速加速看似短时间的转速高会费油，但加速时间也许只需要5秒钟；而缓慢加速让发动机转速持续控制在2500转左右切要频繁升档，加速的时间也许就要10秒钟，低档快速加速的瞬间耗油量基本能够持平甚至比缓慢加速更低。

除加速需要调整以后滑行也要学会预判距离，保证足够长的滑行距离是可以有效节油的，因为带档滑行时发动机有减速断油的功能；只要滑行速度反向带动发动机运转的转速在该前进挡的怠速范围内发动机理论上可以不喷油，而空挡滑行发动机切断与变速箱的连接后回到怠速状态是要持续喷油的，所以控制滑行距离加上带档滑行能够有效节油。

其他方面没有特别需要注意的事项，下面看一看车辆检查和养护对节油的影响。

日常检查第一项是轮胎胎压，按照车门A柱下方或者油箱盖内侧的建议值补充胎压，轮胎胎冠接地面会始终保持在合理的范围，摩擦力能达到不会轻易打滑也不会过于大的均衡状态。

如胎压长时间未检查导致气压过低，轮胎则会在车辆的重压下被过分压扁加大与地面的接触面，摩擦力加***动机需要克服的阻力也就越大，更强的动力输出基础是消耗更多的燃烧燃烧做功，那么合理控制胎压当然能够节油。

其次要养成不热车和上文所述畅通道路适当加大油门加速的习惯，原地热车是油耗最高且最容易产生积碳的用车行为；因发动机只有在接近100摄氏度左右的温度时才能达到最佳热效率（最理想节油状态），在冷启动时由于发动机和冷却液的温度都很低，热效率自然也很低。发动机为了快速达到最佳状态会加大喷油量提高转速以快速热机，直到发动机水温足够高后才会接触加大喷油的策略。

冷启动升温阶段的油耗会是正常平均油耗的2倍甚至更多（参考概念图空气燃料比），原地热车转速即使刻意提升也不过1000转左右，单位时间内转速越低发动机爆燃做功的次数越少，发动机升温依靠的正是每一次燃烧时产生的热。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧 省油的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧 省油的2点解答对大家有用。