大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于年轻人代步车型推荐的问题,于是小编就整理了2个相关介绍年轻人代步车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
就应该有中国特色的老年代步车管理规定,所谓老年代步车应该与低速电动车区分是两回事,老年代步车应设计制造属于特殊车辆,建立按规定的年龄标准经过培训及有资格驾驶老年代步车🛺,而且不应该属于机动车范畴,只有这样才能彻底解决当今社会老年人的实际需问题,实实在在的为老年人提供更便利的行动空间,不能一刀切。
这就是老年代步车乱象之一,之所以老年代步车受到老年人欢迎,是因为它解决了老年人生活中的很多难题,如购物,接送,出行,遮风挡雨等,但油于是新事物相应政策法规尚未出台,给一些人利用它干起了违法的事情,不遵交规,非法营运,一些厂家推波助澜,生产的车辆越来越大,速度加快,给正常的交通造成混乱,但这并不是车之过,而是法规滞后的问题,只要我们的执法部门动脑筋应该能解决这一问题。
老年代步车这个提法就不对,不要拿老年人说事,其实应该叫低速四轮电动车,只是以前一直没有标准,所以整个产业发展都不是很光明正大,很多地方都不断的限行、禁行。其实低速电动车暴露了一些问题,要想产业健康发展,得先把这些问题给解决了。
标准问题
一个产业要想健康发展,没有标准是不行的,低速电动车发展了快10年了,却一直没有标准。最新的消息是2019年《低速四轮电动车标准》正式立项,预计2021年完成。其实标准应该是主要解决上牌、保险、驾照的问题。现在买了老年代步车也无法上牌,自然也无法要求驾照,首先得给低速电动车一个名分,否则什么资质要求都无法明确,这才是最基础的,有了标准有了要求自然可以更好发展。
路权问题
现在老年代步车不论谁开,关键是走哪条路的问题。走机动车道太慢了,毕竟低速车限制了速度;走非机动车道太大了,比起电动自行车还是大不少。这个问题才是核心问题,解决思路之一就是建立低速车专用道,跟机动车道、非机动车道进行分离,这样既减少了交通安全隐患,又让交通不会堵塞,这个需要提早规划,估计3-5年内很多城市将会改变现有的道路规划,增加相关的低速车道,关键还是现在先把标准解决了。
未来趋势
低速电动车未来肯定不止是老年人专用的,有需要的都可以使用,但是一样得上牌、上保险、需要驾照,这样才是合规、合理的。现在主要是标准滞后带来的管理问题,很多人想直接禁止,但是低速电动车是未来城市交通发展的一个趋势,毕竟对于城市来说,机动车承载能力也是有限的,不管是环境污染还是道路交通,车太多了一样都堵在一起。所以发展小型、低价、低速、电动车是符合未来的需求的。
老年代步车,最好能开发这样一款车:速度能达到八十码以上,电驱动,足够大,带空调,四驱,后面挂一个拖车钩,车里能睡觉,有个卫浴间,车顶搞个太阳能,再挂一个能发电的太阳能拖挂房车,来个全国绿色环保行,那就太完美了!
小电四轮非常好用,给出行带来更多方便,现在已经行成规模,而且行成出行习惯了,如果现在一禁了之,太不负责任了,太不人性了,伤害了和协社会,如果没有替代商品,全面禁止事得其反。
1、飞度
指导价:6.88-10.08万
外观的设计相对于上面的几个显得锋利霸气,但是依旧逃脱不了是为女性而生。自动挡使用的CVT的变速箱,而且还是自然吸气的发动机,送给女性开特别舒适贴心。售价才不过10万块钱,性价比也是超高的。
2、吉利熊猫
指导价:3.69-4.99万 如今买这款车的消费者,最为看重的是它小巧炫酷的外形,在一线城市里好停车吧。吉利熊猫造型很卡通,圆润的体型,夸张的标致熊猫大灯,怎么看怎么顺眼。再说说空间,别看猫猫外面不大,里面可是个大肚囊,坐下四五个人不成问题。动力方面,新款车型均搭载1.0L发动机,市区里面够用。
3、POLO
指导价:7.59-11.59万 大众POLO定位的就是A0级精品代步车,排量也是以经济性为主,舒适性和安全性也不错,而且还保留德系车的操控精髓,相当难得。POLO的外观,非常符合我的审美,大灯炯炯有神,尾灯灯组很炫。整车紧凑,动力较好,操控自如,小巧,乡间小路行驶不错,在城市里游走也很轻盈,非常适合女孩子驾驶。4、宝马的MINI车系
指导价:18.38-31.38万元
MINI也算是一辆历史悠久风靡全球的车型了。MINI操控性特比好,适合女生去开。车身刚性和抗扭曲性都是世界一流水平,安全性特别的高。外观个性十足,两个前大灯特别像中国的大熊猫眼,饰设计上,新款MINI依旧***用圆形设计风格。副驾前的面板也支持各种个性化定制,自己可以选择3D打印或者激光雕刻等多种方式,对于一台强调个性的小车,这可能是它最核心的竞争力之一。
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