带空调电加热的车型推荐,带空调电加热的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于带空调电加热的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍带空调电加热的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪唐等混合动力电动车，能关闭发动机用纯电模式开空调，然后在车里面睡觉吗，体验如何？
2. 二十万以下的车中，什么车的暖风来的最快？

比亚迪唐等混合动力电动车，能关闭发动机用纯电模式开空调，然后在车里面睡觉吗，体验如何？

2015.9唐80，天天工作日中午在车上开空调午睡。跟家里开空调睡觉几乎没什么差别，但是前提条件是 确保电量充足。因为唐 电量低于15%就会自动启动发动机充电，如果启动发动机后你还在睡 那就很可能中毒危及生命了。唐80理论上电池容量18.5度，空调耗电看是制冷还是制热，制冷的话一小时1-2度，制热的话2-4度或者更多，制热要更小心。

比亚迪插混的空调是电空调，虽然制热效果不咋地，但是制冷效果那是杠杠的能耗很低而且不跟燃油发动机有什么直接瓜葛，不开发动机就能吹空调，也不存在传说中的“锁车时一定要先关空调，否则开车时油耗大”这种问题。传说比亚迪找遍了全国都找不到能满足比亚迪空调技术要求的厂家，于是自研解决，该空调还能为电池提供加热和冷却，从而保证电池环境温度不超，延长电池续航和寿命。我宋DM（纯电续航80公里，电池满充16.5度电）在高速服务区测试过，窗户开1cm的缝，空调开到舒适温度后10分钟掉1%的电，也就是说10小时电耗60%，够睡个大懒觉了。事实上如果在高速服务区过夜，即使是夏天，后半夜也会被空调冻醒，爬起来关空调。。。所以在高速服务区过夜基本上一晚上会耗掉40%左右的电。但是为了安全你要开空气外循环，如果不想开外循环，就要把窗户留点缝。

二十万以下的车中，什么车的暖风来的最快？

片面来说，想让暖风来的快，就需要把发动机发出的热量快速高效的传递到驾驶室。发动机发出的热量速度和传输速度跟机油有很大关系，现在很多日系车会使用0w.20的机油，20标号的机油会比很多欧美车使用的30或者40的机油流动性要好很多，所以从物理导热角度来说，日系使用20标号机油的车会比其他标号更高的车暖风要来的更快，望***纳。

问：二十万以下的车中，哪款车暖风来的快？

首先，从问题不难看出，提问者对车真的是一点都不了解，对热风是如何来的原理根本不懂，下面我来给题主解惑。

开车，冬天吹暖风，夏天吹凉风。暖风的热量，是来源于发动机，车再发动后，发动机工作，众所周知，凡是工作的各种自然界的东西，都会发热，有的多，有的少，而发动机产生的热量比较多，为了减少能量损失冬天车里又能暖和，所以把发动机工作时产生的热量，通过风扇和管道，输送到车驾驶室中，而哪个暖风来的快，其实发动机在正常的代数下，热起来的速度差不多，一般都得10分钟左右，天越冷越慢，如果想快，那就只能轰油门，加速发动机的旋转。其次是你车的密封性，其实也有很大关系，你车的密封性好，在单位的热量下，就会感觉更暖和，也能让你觉得车热得快，这种情况下就是价格高的车热的更加快了！

一般汽车的暖风是用冷却液作为热源，暖风来得快慢程度，取决于冷却液水温上升的快慢程度。

发动机的排量大，单位时间没消耗的燃油多，产生的热量也多，水温上升会快一点。

冷启动以后，让车子动起来，发动机带着负荷行驶比原地怠速热车更快，水温也上升得快。

但是暖风系统还有电加热作为辅助加热的车辆暖风来得很快。我尝试过宝马3系，在冷却液水温上来之前，它有电加热***，暖风打开以后，热风很快就会吹出来。等冷却液水温上升后断开***电加热。豪华车能有更多的预算去增加这些装备，也能带来更高级的享受。

至于二十万左右的车，能买到非豪华品牌的B级车。比如大众迈腾，帕萨特，本田雅阁，思铂睿，丰田凯美瑞，马自达阿特兹，日产天籁，别克君威，君越等等，没有试过这些车。可以去实际了解下。

还有就是混动的B级车，可以了解下雅阁混动，凯美瑞混动。混动车有动力电池，电池对温度要求高，不能冷不能热，因此车上的热管理设计与传统车不同。有对电池单独加热，冷却的水道。如果这套水道能与车厢的空调通风系统并联，那暖冬也能来得很快。(没有具体考察过，只是通过理论分析判断的)

到此，以上就是小编对于带空调电加热的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于带空调电加热的车型推荐的2点解答对大家有用。