大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶技巧创意的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧创意的解答,让我们一起看看吧。
汽车的配置在随着与IT智能领域的融合而不断创新,今天的汽车已经有除了驾驶乐趣以外更多的趣味性。然而很多功能在实际体验后会感觉非常「鸡肋」,比如智能化程度仍旧偏低的语音交互系统,以及被普遍认定为可以“让驾驶证成为过去式”的【自动驾驶】系统。下面来聊一聊这两套系统的优缺点,以自动驾驶作为切入点。
很显然是这是一种非常危险的场景,然而在智能汽车中还真有可能出现……因为ACC系统的控制程序只按照传感器的侦测距离,以及是否侦测到障碍物决定是否刹车;所以在驾驶意图和电脑推演结果冲突的瞬间,车辆很容易被陷入危险之地。
重点:智能汽车有几十甚至上百个传感器。车辆的前后与两侧都在实时***集道路信息,面对变幻莫测的实际道路,以及气象条件的变幻莫测,在行驶过程中传感器错误***集信息的概率真的是挺高。而且系统软硬件的可靠性也做不到非常高的标准,所以在驾驶具备自动驾驶功能的汽车时反而有种莫名的不安,如果对这种说法存在质疑的话——自行体验一段时间也许就不会有不同意见了。
个人认为在很长的时间周期内,智能汽车只能实现「车机·多媒体」的智能,而且要分为两个等级*(阶段)。
第一阶段应为单纯的影音***功能,以及车辆基础配置控制权的语音控制。比如切换或搜索音视频***,控制车辆的空调系统、车窗以及其他配置的开关;这种标准就像是已经普及的智能家居和语音盒子,通过语音直接激活程序并对各类家居进行控制,把这种模式搬到汽车上也能提升用户体验。
第二阶段应为汽车的物联网终端接入,实现万物互联后的汽车就不是单纯的多媒体***汽车了,而是能够像「管家」一样帮助车辆用户决定衣食住行等各类型消费的导购。比如今天想要开车去自驾游,语音输入指令后车机能分析出周边多少公里以内,其他车辆或同品牌汽车自驾去过的最多地方;或者今天想去撸串,车机同样能分析出同类型用户最多选择的商家并推荐——一旦确定目的地,车辆还能够规划出最畅通的道路,此时智能系统甚至可以延伸为社交平台。
1、安全驾驶,一路畅通。
2、安全驾驶,从这里开始。
3、安全驾驶,快乐学车。
4、把握方向的瞬间,有你有我。
5、百万学员共同的选择。
6、秉承服务,用心教学,怀揣期望而来,收获满意而归。
7、博览五车,为您一车。
8、畅想新生活,传承新技术。
9、车好不如驾的好,校好才是真的好。
1、安全驾驶,一路畅通。
2、安全驾驶,从这里开始。
3、安全驾驶,快乐学车。
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6、秉承服务,用心教学,怀揣期望而来,收获满意而归。
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其实要是放到十多年前,在互联网和信息并不发达的时候,做一次轰动的成功营销要比现在容易的多,丰田,捷达,霸道,奥迪A6都是熟知的案例。
但其实现在的汽车营销早就已经百花争鸣
凯迪拉克赞助新浪微博自制大IP#微博电影之夜#,与大半个***圈搭上了联系。与微博联合制作海报、凯迪拉克的标志随处可见、全程为#微博电影之夜#保驾护航,每一个明星、电影人都在悄无声息中为凯迪拉克CT6添加了流量,相当于组成了一个超级KOL矩阵进行传播,在潜移默化中完成了营销目标。润物细无声,只能说,凯迪拉克CT6这波粉丝营销玩的666。
2、荣威RX5和I6:超级红人节的互联网营销
荣威RX5和I6携手微博自制IP#超级红人节#,与众网红一起“走红毯”,既体现了其超级互联网的汽车定位,又达到了品牌年轻化这一效果。网红们非常了解当下年轻人的想法和喜好,及时把握***动向,与基数广大的互联网用户行动一致,百位网红汇聚,为荣威RX5和I6带来了客观的流量,这一波营销可以说让荣威RX5和I6红到发紫呀。
到此,以上就是小编对于驾驶技巧创意的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶技巧创意的3点解答对大家有用。
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