9万以下油电混合车型推荐,9万以下油电混合车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于9万以下油电混合车型推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍9万以下油电混合车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田inspire乞丐混动版本落地大概多少，比汽油的好吗？

本田inspire乞丐混动版本落地大概多少，比汽油的好吗？

自从丰田卡罗拉和雷凌双擎横空出世，将油电混动车型的价格拉到普通燃油紧凑车的同一级别，此后本田IMMD、现代混动、通用的混动纷纷如雨后春笋般涌现出来。目前来看，油电混动车型相比普通燃油版贵出大约2万元，考虑到驾驶性和燃油车的提升，混动车应该是很值得购买的，但是也有很多人认为混动车是省油不省钱，究竟真相如何呢？

为此我们以inspire为例，计算一下买混动车型是否划算，真的是很多网友口中的省油不省钱吗？

对比车型是2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI，官方指导价是20.58万元，落地约为23万元，燃油版的最低配为2019款 260TURBO 典雅版 国VI，官方指导价是18.28万元，落地约为21万元，指导价的差价为2.3万元。

很多人在对比混动版本和燃油版本时候总是忽视配置，配置难道不值钱吗？那高配车型有什么存在的意义？同样为最低配，混动版本的车型比燃油版多出了Honda SENSING系统，包括车道保持、主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提示等等，此外还有7英寸液晶仪表、自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭。恕我直言，仅仅主动安全系统就足以值回差价了，混动系统权当是免费附赠。

不过每次比较混动车型，杠精都比较多，说这些配置我都用不上，咱们就暂时忽略配置说说油耗。咱们不看工信部的欢乐油耗，直接看车主众测油耗。根据小熊油耗大数据显示，混动inspire静雅版的综合油耗是5升/百公里，燃油版的综合油耗是7.9升/百公里，油耗差距约为2.9升。按照6.7元每升的油价，按照每年行驶2万公里，需要5年才能把差价省回来，这也是很多人之所以说混动省油不省钱的原因所在。他们的理由是，5年才把油耗省下来，买二手车的时候又赔进去了，问题是你5年就换车你买什么混动，买飞度啊，那个保值。或者说八年要换电池了，到时候不仅不省钱，还要赔钱。你从哪得知的混动车八年就换电池？本田官方给inspire混动版的电池提出10年20万公里的质保，10是不是比8大？而且这不是你家电瓶车的电池，混动电池浅充浅放，一般寿命超过10年没有问题。

而且请注意，这个油耗的差值是综合油耗，如果你市区行驶较多，燃油版油耗远超7.9升，而混动车不开空调的情况下越堵越省，即使开空调也要比燃油车省油的多，也就是说可能2-3年就能把差价省回来。

如果说你不在乎油耗，因为每年开不了多少公里，那么混动车带来的驾驶感受的提升呢？我认为这才是混动车最大的价值，如果你不信，大可以去试试。

车如其名，新车营造出了inspire这个英文单词所代表的激励、鼓舞的形象，与雅阁同平台的INSPIRE整体风格更加运动和年轻，车头的羽翼式全led大灯带有转向灯流水式设计，点亮后视觉效果突出，另外新车也没有为了追赶潮流而***用大面积进气格栅的造型，依然保持着自己的个性。再加上车身侧面腰线以及C柱弧线的精心设计，INSPIRE并没有因为2830mm的轴距和4910mm的车身长度而显得臃肿，反而有些轿跑的灵动感。显然INSPIRE给人的第一印象还是不错的。

对于看上INSPIRE的消费者来说，新车提供的7个不同配置车型该如何选择呢？下面我们就从燃油版和油电混合版两个角度来看。

燃油版推荐19.28万元的260TURBO精致版

首先来看东风本田INSPIRE推出了4款燃油版车型。车辆搭载了雅阁上同款的1.5T+CVT动力组合，不同的是INSPIRE没有提供230TURBO低功率版，而是直接应用260TURBO高功率版，最大功率143千瓦（194马力），峰值扭矩260牛·米。在动力性能以及驾驶平顺性上还是能够让人放心的。

针对燃油版车型，笔者推荐定价19.28万元的INSPIRE 260TURBO精致版，也就是次低配版本。为什么不推荐更高配置版本呢？因为笔者认为精致版已经足以能满足大多数消费者的日常用车需求了。在笔者最关心的安全配置方面，精致版就已经配备了前排侧气囊以及前后排头部气帘，亦有胎压监测、倒车视频影像、定速巡航等驾驶相关配置。在人性化配置上，INSPIRE精致版拥有全景天窗、无钥匙进入、远程启动、主/副驾驶座椅电动调节、后视镜[_a***_]/电动折叠、等入门版车型所没有的配置。当然，如果你对智能科技的要求更高，也可以选择20.98万元的INSPIRE精悦版，新车更多了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、手机互联等功能。

目前在售的本田INSPIRE是2019款的车型，混动低配的指导价为20.58万，优惠幅度在2.3万左右，裸车价为18.3万左右，落地需要20.6万左右。

本田INSPIRE是十代雅阁的换壳车型，不过和上一代思铂睿一样，INSPIRE的知名度和销量都不高，和雅阁是没法比的，不过也正是因为这样，INSPIRE的优惠幅度要比雅阁更高一些，性价比也相对较高。

INSPIRE在动力方面和雅阁是完全相同的，燃油版车型是1.5T的发动机，混动版本是2.0L的阿特金森循环发动机，混动车型的售价高于燃油车型，因为混动车型的综合表现更好。

本田的混动技术还是非常先进的，并且不需要充电就可以实现省油，INSPIRE的1.5T燃油车的车主平均油耗是8升左右，2.0L混动车型的车主平均油耗是5.5升左右，所以选择混动车型是可以省下不少油费的。

混动车型除了省油之外，在驾驶体验方面也有明显的提升，燃油车的发动机噪音比较大，而且起步的时候会有比较明显的震动，但是混动车型有电机介入，在市区走走停停的时候会更加平顺，发动机的噪音也很小。

如果预算充足，还是非常建议考虑选择混动版本的。

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本田INSPIRE为东风本田的中级车，和本田雅阁属于换壳车型，没有雅阁的1.5t低功率版本发动机，只有1.5t高功率版本和2.0混动版本两种动力，配置要比本田雅阁高，内饰和本田雅阁基本一样，售价还要比本田雅阁便宜一些，但销量却和雅阁没法比。主要是因为INSPIRE这个名字本来就不入流，好歹整一个中文名字，本田雅阁有一定的口碑和群众基础，所以溢价也要更高一点，但老百姓就认这种熟悉的东西。INSPIRE如果还是叫思铂睿我想销量都会更上一个台阶。但是名气不大也有好处，那就是让这款车性价比更高，不追求品牌的老百姓能够买到性价比更高的车型。

最低配的混动版本指导价为20.58万，在很多二级经销商或者汽车商城都有两万元左右的优惠，在正经4s店提车，山东地区优惠力度在1.5万元左右，但是前提这是贷款提车的价格，如果是全款提车，那么优惠力度也就1.3万左右。这款车的购置税在17062元左右，全款提车总的落地价格在21.6万元上下，***提车以首付30%，***三年为例，月供金额为3988元，总首付额为8.6万元，总落地价为22.9万元，比全款提车贵1.3万元。

混动版本的INSPIRE最大的优点就是油耗了，一般人开这款车油耗都能控制在五升以内，纯市区开也就4.5升左右，高速开空调在五升左右，可谓省油利器，自家的a0级小车，本田飞度可能都没有它省油，所以用车公里数比较多的朋友买这款车更加划算，相对来说开的路程越多，油费省的也越多。但如果你每年跑七八千公里那买这款车就不太合适了，因为混动版本要比燃油版本贵几万块钱，跑的路程少省的油钱差价都赚不回来。不过混动版车型能够给你更加新鲜的体验，因为低速开很有电动车的感觉。

这款车整体噪音控制的还算不错，低速时只有在停车场等比较安静的地方，能够略微的听到电流声，还有胎噪略大，其他地方噪音控制的都比较到位。还有不少车主反映这款车中控屏不能触控太LOW了，虽然全系LED大灯，但是照明效果并不理想。再就是底盘悬架稍微硬一点，舒适性不算特别出色。除此之外，这款车就没有什么太大的毛病了。

虽然是低配车型，但是这款车的配置还是比较高的，像led大灯，主动进气格栅，自适应远近光灯，前排双层隔音玻璃，电动天窗，多功能方向盘，主动刹车，车身稳定系统，胎压监测，主动行人保护，车道偏离预警，车道保持系统，自动驻车，上坡辅助，ACC自适应巡航，无钥匙启动，交通标志识别，后排出风口等都有配置。作为一款家用车来说，配置都是足够的。而且主动安全配置也非常丰富，我认为非常值得购买。

不过这款车的保养稍微贵一下，去三店用全合成机油在518块钱左右，当时咨询了一下两万公里时常规保养费用在1800元，相对于燃油版本保养费用是要略贵一点的，不过保养周期比较长，1万公里一保。你可以参考一下。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说你对本田INSPIRE混动版本的看法。

到此，以上就是小编对于9万以下油电混合车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于9万以下油电混合车型推荐的1点解答对大家有用。