国产溜背运动轿跑车型推荐,国产溜背运动轿跑车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产溜背运动轿跑车型推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产溜背运动轿跑车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 长安85和吉利星越，长城三款溜背式哪个好？

长安85和吉利星越，长城三款溜背式哪个好？

三款都不错！

不过三大件还是吉利星越更牛逼一些！比如cma架构，沃尔沃t5发动机，爱信8at，百公里加速6.8秒！目前价格尚未公布，卖的好坏就看价格了。

长安cs85也不错，除了轮毂太丑，其它基本比较好看。蓝鲸2.0T，最大扭矩360牛米，可惜达到最大扭矩的转速控制的不太好，低扭不够好，起步或低速在市区行驶上与星越有差距。不过爱信8at，起步13万多，三大件不减，绝对良心！

长城的配置装配都是没得说，一直都是国内suv领导者，不过三大件离85和星越还是有差距。目前价格未知。

如果都是2.0t的，其它配置差不多，价格都是15万的前提下，我会优先选择星越，其次长安，最后长城。

CS85底盘还是CS75，老RAV4的底盘，完全谈不上运动，胎宽只能到225。纯属卖样子。当然动力总成很不错，国产的顶级搭配了。

哈佛更扯淡，三大件在这里全部垫底，性能烂的一B，连看都不用看。长城哈佛只有H9是可以的，高仿普拉多。

吉利这款优势比较明显，底盘明显高于那俩山寨的老底盘，车身构架更安全。加速也最快，刹车最好，这已经很说明问题了。 比较担心的是售后会比较贵吧，后期养车成本会高一些。

让我选肯定吉利，完全不是一个档次的，那俩就是滥竽充数的样子货。这么说可能会得罪一些某粉和水军，看到的自己琢磨吧。

最终还是要看动力系统和驾乘感受的，三辆车都试驾几遍才能选择自己最满意的那一辆，现在看这些其实没什么用，先前被很多网友吐槽的领克三缸机很鸡肋，说各种动力不好的大有人在，我开始也以为三缸机会有很多问题，结果上个周六去试驾一下领克03，完全颠覆了我之前的印象，动力系统很不错，加速果断，推背感十足，NVH也做得相当好，关键是车机智联多媒体系统很惊艳，音效贼棒，值得很多选择小车的人关注和选择，只是我自己希望换一台非承载式的越野车，吉利领克目前并没有相关***，有些遗憾，目前试驾一大堆的SUV和越野车型，横向比较之后，还是觉得哈弗的H9在各方面都高于其他选择，性价比最高，BJ40PLUS其实也还不错，不过还有很多提升空间，要等再次中期改款之后应该一些问题可以改进升级，大通D90和H9相似，但提升空间也还很多，毕竟比H9晚上市，各种细节问题还是需要时间来提升的，至于一大堆的SUV车型毕竟不是非承载式车身，只能轻度越野，虽然SUV车型选择面很宽，好的性价比车型很多，但真要让这样的车去山间水毁路，炮弹坑，泥地，溪流浅滩中去走，车身强度显然没法胜任，那太燥车了，喜欢出去玩，喜欢和一帮朋友到处野的，野外喝喝茶，搞搞户外，野炊，野钓，跋山涉水，经常去一些没什么人烟的地方，非承载式车身才能胜任这些用车需求，忠告：很多人总是把SUV理解成越野车，以为车身底盘高一点就是可以去越野了，这是一个理解偏差，当然也和很多厂商的推广有关，因为跨界的概念导致很多人错误理解，造成很多车友经常拿SUV车型去越野，结果造成车毁人亡的事故也常见于各类新闻中，毁车的太多了，所以，根据自己的实际用车需求，以及未来的上升需求考虑正确选择适合自己的车型才是最重要的，网上各种黑评很多，真正懂车的都是准车主，尤其选择国产品牌的车友是群体中懂车比较多的一类人，相对会比较理性一些，这儿也并不说进口合资不妥，而是因为消费者中间有品牌情节的人大有人在，愿意支付品牌溢价的人很多很多，进口品牌有些车型确实技术上有优势，这是不争的事实，可也不是所有车型都比国产好，有的还是很渣的，当然，我们也应该正确认识国产车的努力和巨大进步，多去试乘试驾，横向比较之后才会有自己的直观感受，也就不会人云亦云，更不会被车黑带跑偏了。

到此，以上就是小编对于国产溜背运动轿跑车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产溜背运动轿跑车型推荐的1点解答对大家有用。