适合跑10公里的车型推荐,适合跑10公里的车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于适合跑10公里的车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍适合跑10公里的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年10万公里的二手车能买吗？
2. 我想买一辆10万左右的车来跑滴滴。朋友们买什么车比较好？推荐一下吧？
3. 单程50公里，往返100公里，什么摩托车类型合适？

10年10万公里的二手车能买吗？

【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。

首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。

↑↑↑我自己也有一辆2010年的奥迪A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。

发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。

↓↓↓更换门锁总成

目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。

我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候电子原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。

↓↓↓更换下摆臂

但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L 2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。

↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码

总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。

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再说一遍，买二手车不是看年份和公里数，最主要的还是看车况，抛开车况谈二手车，一点意义都没有，10年20万公里的二手车可能值得买，1年1万公里的二手车并不一定就能买，或者就是好车，最终还是看实际车况！

10年10万公里，如果没有调表的情况下，车主每年跑1万公里，符合家用车使用的条件，这个公里数也是很正常的，但是仍然还是把车况放在第一位，有朋友说买年数较老的二手车，选择日系绝对没错，确实，日系车的可靠性是优势之一，但是作为一名从事二手车的人告诉您，没有绝对的事情，什么车都无法保证开不坏！

前几天收了一台2011年奥德赛，跑了8.6万公里，这个里程不算多吧，而且按照日系可靠性的说法，一台8年的日系车也不会出现问题吧，但是问题并不少，减震器漏油、前右半轴漏油、拉杆胶套老化开裂等等问题，收拾一番大几千就没了，所以，不要迷信日系车开不坏，车辆自身问题、车主驾驶习惯等因素，都有可能影响一台车的车况！

买二手车，之所以看车况，因为它不像新车那样，所有的东西都是新车出厂状态，有质量保障，比如您说的10年10万公里的车，首先要确定有没有大事故，车辆有没有较大故障或者存在暗病，是否有过泡水、火烧更不用多说了，一台好的二手车，全车重要位置都没动过，发动机变速箱工况正常，各部位无漏油渗油现象，没有事故和故障，这样的车可以放心入手！

本人建议还是慎重为好，如果考虑日系车的话问题不大，像丰田、日产、本田这三家的车型10万公里发动机舱的渗漏情况表现还是比较好的，并且配件便宜，但整体的驾驶感会稍有些松散。如果考虑德系的话，还需要多花一点钱买回来进行整备，像气门室盖会出现渗漏，烧机油的现象也会更加严重，但是整体质感会优于日系车，具体怎么选还是要看个人需求了！希望可以帮助到你哦！

我想买一辆10万左右的车来跑滴滴。朋友们买什么车比较好？推荐一下吧？

滴滴都有什么车型？

滴滴快车、滴滴专车、滴滴豪华车的车型要求不同。比如滴滴快车车型有奥迪A1、奔驰A级、宝马1系、别克凯越、比亚迪腾势、雪佛兰爱唯欧、长安CS75、长城M4、本田缤智、现代悦动等；普通滴滴专车车型有奥迪A4L、宝马3系、本次C级、别克君威、雪佛兰迈锐宝、本田杰德等；滴滴豪华车型专车有奥迪A6L、宝马5系、奔驰V级、特斯拉Model X等，

跑滴滴选择一辆比较省油[_a***_]的车就很划算了。如果你还在犹豫跑滴滴快车买什么车好和什么车最适合跑专车，直接选择丰田卡罗拉、日产轩逸、大众捷达、别克英朗等省油车型，同样适合跑专车，详情可点击（滴滴快车最佳省油车型）查看；至于跑滴滴豪华型专车限制条件更高，目前开通城市有北京、上海、深圳、广州、杭州，车型可选择奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、特斯拉Model S等。

推荐

1.手动，手动挡肯定要比自动挡可靠，虽然说现在的自动挡技术已经非常成熟了，但自动挡毕竟结构复杂，养护费用也要比手动挡高。

2.自吸，还是那句话，不管现在的增压技术发展到了什么程度，你总是要比自吸多了一个设备，那出问题的几率就更高。

3.还有空间，空间要大，才能满足营运需求。

综合价格、养护成本等方面考量，个人认为性价比最高的，最适合跑滴滴的就是韩系车。

1.6L自吸手动，动力不俗，轴距2700mm，空间够大，而且这个轴距不管在哪个城市，即使有网约车改革也是满足条件的。

跑滴滴一般在市区道路，堵车的情况也较常见，选择以皮实耐用、经济省油及舒适性好的自动档车型为上。10万左右买不到什么好的电动车，还是以燃油车为主。推荐丰田卡罗拉、日产轩逸、别克英朗！

1、丰田卡罗拉

卡罗拉外观比较中庸，稳重大气。油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰方面人性化配置丰富。整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小。

2、日产轩逸

单程50公里，往返100公里，什么摩托车类型合适？

谢谢提问，50公里往返也不是很远，主要看你做什么用？如果追求速度与***，那就选大排量，如果只是休闲在附近游玩，踏板和弯梁也可以做到，我以前有辆建设110是弯梁，有时去玩、骑个100多公里往返，也是很轻松的（当然，这要看你的年龄段，才能做好的选择）。

125发动机跨骑类四冲程摩托，够稳，省油，可快可慢，适合长途。

弯梁类摩托虽然也有125发动机，但是骑行不稳，省油，适合短途和街里。

踏板类费油，适合街里。

弯梁和踏板适合大多数男女。

跨骑类适合大多数男性。

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单程50km，什么类型的摩托车合适？

根据题主的描述得知不求速度有多快，只求骑行安全一点，能跑个六七十公里每小时就可以。那么再结合使用频率来看，常规车型中的弯梁车和踏板车基本上就可以排除，因为这类车型的续航里程始终是个硬伤。

其次排量也不宜太大，因为不求速度那么骑着能走就行，如此一来选择的重点就可以放在一些小排量跨骑车和太子车上。比如下面几款车型就是这种需求下不错的选择。
第一款 建设雅马哈飞致150

这是一款实用的跨骑摩托车，如果主要是以代步为主，那么这款车基本上都会出场，之所以会如此，主要就在于这款车够实用，它700km加的续航里程，可以免去经常加油的麻烦，并且因为自身低油耗的优势，使得后期的使用成本会比较低，每公里0.1元左右的燃油费用，100km的往返也不过十块钱而已，所以它可以作为第一选择车型。
第二款 豪爵TR150E

这是一款紧凑型小太子，它虽然油耗不是非常出色，但骑行质感不错，能够表现出比较良好的骑行舒适性，会让整个骑行过程更加有趣，并不会枯燥乏味。再加之这款车整体的外观也会比较讨巧，所以会成为这两点一线距离上，独特的一道风景线。
第三款 五羊本田帅影150

这是一款同样比较注重骑行质感的跨骑摩托，它各方面表现比较均衡，不管是发动机的耐用性，还是整体的外观表现都会保持一个比较好的品质展现，所以后期高频率使用状态下，出现故障的几率会做更小。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，总而言之符合这种要求的车型还会有很多，但文中所介绍的这三款车型，相对会比较有特点，所以可以结合它们的车型优势，根据个人对外观与车型的要求进行选择。

到此，以上就是小编对于适合跑10公里的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于适合跑10公里的车型推荐的3点解答对大家有用。