大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于左侧驾驶右侧驾驶技巧图的问题,于是小编就整理了4个相关介绍左侧驾驶右侧驾驶技巧图的解答,让我们一起看看吧。
驾驶机动车方向盘在左边和在右边其实没有太大区别,只是习惯而已,我国目前基本都是方向盘在汽车的左边,这样在驾驶汽车时,靠近左边的道路观察就比较直接,靠近右侧的路面及物品观察就比较远点,如果方向盘在右边,那右边的路面就比较直接,左边就比较远,,只要慢慢形成习惯,方向盘在右边跟在左边就会是一样的。
作为驾校教练,我来回答一下这个问题。这里牵扯到两种场景,分别用到“让右原则”和“让左原则”。第一种场景,A、B两车都是直行通过不分主干路的路口时(参见下图),B车需要让右侧来车(A车)先行通过,这就是所谓的“让右原则”,可以理解为直行左让右。
第二种场景,A、B两车对向行驶,A车左转弯,B车右转弯,此时B车需要让左转弯的车辆(A车)先行通过,这就是所谓的“让左原则”,也就是右转让左转。我们要记住,最没有路权的是掉头的车辆,其次就是右转弯的车辆,所有正常行驶的车辆,我们都需要避让。
右转车辆-通行权最低
这一问题困扰了很多新手司机,然而理论考试是怎么通过的呢?……记住一点:汽车正常通行时,右转车辆的「通行权限」是最低的,简而言之为以下三节内容。
左转转大弯,右转转小弯!这是最基础的驾车常识,弯道的“大小”等于转弯过程中行驶距离的「长短」。距离越长则通行时间越长,那么在相同的时间段内,右转车辆如果不让行左转车,结果则会左转车辆大量堵在十字路口的中间。随即直行信号灯点亮,直行车辆起步加速逼近“左转失败车”,路况则必然会乱成一锅粥。
综上所述,右转车辆「转小弯」的通勤效率高,而且很多道路的右转车道是不限行的。比如没有箭头指示的圆形红绿灯, 右转车道可以随时转弯。其次右转与直行信号灯也会同步点亮,即使有箭头指示的右转车道也会有更长的通行时间。所以通行标准远超左转车的“右转车”, 在交汇时肯定要让行;如果因抢道导致碰撞,右转车辆是要负全责的,除非车尾已经切入车道且没有危险驾驶行为。
直行信号灯点亮后,右转机动车一定要让行。因为信号灯亮后不能排除存在“高速通行”的非机动车,甚至是奔跑的行人。即使是新国标电动自行车,这种车辆也能够达到「25km/h」的最高时速,如果在右转时影响了快速通行的车辆使其失控,右转车自然要负责任。
知识点:汽车右转时的盲区会非常大,原因为国内的汽车均为「左侧方向盘」汽车。从左侧观察右侧车窗以外的区域本就会有很大盲区,且右转车道往往在道路最右侧,紧邻的是足够高也足够宽的绿化带,或者有一定盲区且行经斑马线的道路。此时车辆右后侧会有很大的盲区,即使有非机动车中低速通行也很难第一时间发现;所以为避免碰撞才会要求右转汽车让直行和左转的非机动车,右转通行权限就讲这么多。
“交替通行”又称“拉链式”通行,是指在两车道合并为一车道的路段、路口,遇到前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时,自汇流点开始,两个车道机动车像拉链交错一样先后驶入合流车道,相互交替有序行进。
因此,遇到车道减少或人字形道路时,正确的通行方式是,从路口汇流点开始,按照右道1辆、左道1辆的次序交替驶入交叉路口。简而言之,就是到达汇流位置时“先右后左”交替通过。
首先考虑的是车位离自己的住所近最好,因为早上上班的情况下,可以节省一点时间,在一点考虑车子卸东西的时候位置是否方便。注意一点左右都有进出口的情况下,考虑到,左边进出口和右边进出口的车辆是否有一面每天进出车辆少,从而节省时间。我开车习惯把握左边柱子的余量开车,因为左边在你驾驶位置的视野远比右驾驶视野好多很多,看你开车习惯。如果两边都一样的话,觉得左边更舒服一点。
首先考虑的是车位离自己的住所近最好,因为早上上班的情况下,可以节省一点时间,在一点考虑车子卸东西的时候位置是否方便。注意一点左右都有进出口的情况下,考虑到,左边进出口和右边进出口的车辆是否有一面每天进出车辆少,从而节省时间。我开车习惯把握左边柱子的余量开车,因为左边在你驾驶位置的视野远比右驾驶视野好多很多,看你开车习惯。如果两边都一样的话,觉得左边更舒服一点。
到此,以上就是小编对于左侧驾驶右侧驾驶技巧图的问题就介绍到这了,希望介绍关于左侧驾驶右侧驾驶技巧图的4点解答对大家有用。
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