大块头性价比高的车型推荐,大块头性价比高的车型推荐知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大块头性价比高的车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大块头性价比高的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 大块头荣威RX8这款车配置和动力怎么样？
2. 外观大气，空间大还配V6引擎的大众途昂X值得购买吗？
3. 沃兰多这个车怎么样？

大块头荣威RX8这款车配置和动力怎么样？

我的荣威RX8入手一年多了，买车上牌后的第二天就来了一趟南疆大环线游。从动力到配置都很够用，可说是应有尽有。尤其是体形够大，外观漂亮，操控性舒适性也都不错。只是有一个问题，就是使用S挡时超车、下山、跑直道还行。但在转动方向的同时，就无法使用十、一挡拨片了，其它都还不错。至于荣威RX8到底如何，还需再跑上几年再说。

外观大气，空间大还配V6引擎的大众途昂X值得购买吗？

感谢悟空小秘书邀请。

大众途昂X今年5月上市，共分为330TSI（2.0T低功）前驱、380TSI（2.0T高功）四驱和530 V6（2.5T）四驱三种动力，每种各两个配置，全系搭配DQ500 7速湿式双离合，指导价31.69万-48.89万。

途昂X的车长“只有”4905mm，比途昂短了134mm，高度矮了54mm，轴距不变，还是2980mm。我个人还是觉得在途昂这么一款富有肌肉感的大块头上做个溜背造型有点儿违和，当然这都是主观看法，见仁见智。

途昂X继承了途昂的很多优点，储物空间、乘坐空间、后备厢空间都非常宽敞，后排中间地台也可以正常放脚，确实是空间神车。虽然少了两个座位，但还省去了每年都要验车的麻烦。

途昂X的内饰相比途昂主要有三大变化，一是手感和颜值都很赞的Rline方向盘出现并下放到中配车型上，二是空调面板换成了新样式，三是全液晶仪表下放。新的空调控制面板虽然看着新潮，但我觉得这种没有了键程反馈的触控式设计反而不利于行驶中盲操，华而不实。

配置方面，途昂X比相同指导价的途昂要高一些。以35.99万的途昂X 380四驱尊崇豪华版和途昂380四驱豪华版为例，途昂X多了后排侧气囊、DCC动态底盘调节、感应尾门、Rline方向盘、全液晶仪表、无线充电、主驾座椅记忆、外后视镜防眩目+倒车自动下翻。

至于2.5T 299马力的530 V6版本，动力参数确实惊艳，这也是大众横置平台目前最强动力，也是50万内难得一见的六缸机。不过指导价还是太贵了，2.5T起价42.89万，就算后期像途昂一样有2-3万优惠，落地价还是要44万左右。这个价位已经可以买到乘坐空间同样很大、行驶品质更好、燃油经济性更佳的豪华品牌行政级轿车中配版了，再加上豪华品牌的面子附加值，途昂X在40万+的价格上恐怕是没什么吸引力，如果没有特别突出且不可替代的亮点，530 V6版本并不值得购买。如果真的对这车有兴趣还是重点看看2.0T版本吧，主打和走量的肯定也是后者。

买车没什么值不值 先问问自己是不是真的喜欢某款车 别人口中超值的车 你怎么看怎么不顺眼 你会掏钱买？肯定不会 买自己喜欢的就是对的 可以说目前途昂的优惠不小 低配的二十多万就买了 这样的话就不错 可以买 是一台真七座SUV 如果按三十多万起步价来看途昂 底盘的质感确实不好 但现在优惠那么大 二十多万来看就不错 值 还是那句话 问问自己是不是真的喜欢

买车就像找对象，得看你喜欢哪个车型，别人只能给给出他自己观点的建议，就像那句笑话 自己花钱取了个别人喜欢的媳妇，自己掏钱买了个推荐人喜欢的车 这样就成悲剧了😂。对于途昂这款车我发表一下我个人的观点 希望对你有所帮助

首先他的外观没的说，大块头 肌肉感 看起来很稳重而又不乏时尚的气息 我就很喜欢他的外观造型。

然后楼主说的想买V6的 说一下这个车型 2.5T涡轮增压 299马力的功率，和500牛米的扭矩数据非常漂亮 与之匹配的是7DCT双离合变速箱 现在在动不动就得双离合的才有面儿的时代也给了你非常满意的东西。

最后这个V6途昂X的价格 我个人觉得是没有什么竞争优势的 就算尊崇豪华版指导价42.89，优惠完也41呢 这个价位可选择的车型可可不少呢 举几个车作参考 宝马X3 奥迪Q5L 凯迪拉克XT5雷克萨斯RX 沃尔沃xc60 还有个硬派普拉多 你可以参考一下希望能帮到你 最终还是你自己选择， 还是那句话买车买自己喜欢的 。

沃兰多这个车怎么样？

谢邀。雪佛兰沃兰多给我的第一印象就是，它不像一辆传统的家用车，而是兼具斜杠功能的新时代家轿，这也反映了当下消费者用车需求的变化。举个例子，在现代社会，人们平时工作压力大，周末或节***日会抽出时间带上全家人一起去郊游，如果加上双方父母，5座SUV完全不够用，只能考虑7座SUV或者MPV。但目前市面上大部分7座SUV往往面临着一个尴尬，就是第三排空间捉襟见肘，所以经常被称作“伪7座”。MPV则因为造型不好看，不太受家庭用户的待见。越来越多的消费者希望自己的爱车能兼具轿车的操控性和SUV的空间实用性，而沃兰多正是这样的一款产品。它***用5+2布局，这种布局确保了足够宽敞的第一排、第二排和第三排乘坐空间，并且灵活的空间分配可以满足当下年轻群体多样化生活场景的用车需求。如果你对空间有要求，那么沃兰多一定会给你最满意的答案。

我觉得吧，这就要看问主你的年龄段了，如果你还是年轻人，那么我觉得沃兰多的颜值外观或许是你最优先考虑的问题，你可以上***或者各个贴吧里看车友们的照片然后再做决定。如果问主你和我一样，都是奶爸（奶妈），买了沃兰多是为了方便上下班，平日里偶尔要出去跑跑郊郊游的，那我觉得沃兰多的动力性能你可以更多的了解下，我是之前就选购了沃兰多，现在正磨合期，我的感受是动力很足，而且车子很稳，我不知道沃兰多搭载了什么技术，车子减噪功能做的特别的好，我孩子还小，有[_a***_]我老婆坐在副驾驶抱着他小憩的时候，因为车子没怎么有声响，就睡的特别安稳（我儿子做我以前旧车的时候，由于车子性能配备差，声音有时候有响动，孩子就会哭闹，真的是头疼死我了。）说了那么多，还是要看问主你在意的点是哪一个，希望我的回答能够帮助到你。

从当前汽车销量的分布来看，家用车无疑是当前最火爆的一个市场，其中包括家用轿车、家用SUV和家用MPV，车型的种类和数量比较多，可供消费者的选择也是比较多，尤其是10万级家用车更是这一市场的主流，而今天给大家介绍的这款家用车比较特别，既有轿车的舒适性和操控性，又有SUV车型的空间以及视野，是一款实用性非常高的家用车型，它就是来自雪佛兰家族的——沃兰多，到底这款车新车的表现如何，看看车主是怎么评价的。

车型：沃兰多 Redline 530T 自动纵享版 5座，这款车是我5月中旬买的，当时有着2万多的优惠，裸车价12.3万，全款落地价在14万左右，这样的价格4S店还另外赠送了脚垫、坐垫等装潢，对此我比较满意，满足了我15万的预期，从提车到现在差不多2个月了，行驶里程2000公里，下面给大家分享一下用车感受。

对于这款车的外观，我个人还是比较满意的，无论是年轻动感的风格还是气势上都非常出色，彰显出了家族气派的一面，前脸的设计***用了雪佛兰家族最新的设计语言，大面积的进气格栅进行了熏黑处理，看上去有着不错的层次感，大灯组设计比较吸睛，引擎盖上方线条肌肉感十足，显得很气派，尾部的设计并没有进行过多的装饰，虽说没有特别抢眼的地方，但却比较耐看。

对于这款车的内饰，只能说传统设计中带有一定的时尚气息，整个的中控布局简约且时尚，***用了大面积的搪塑材料减包裹，呈现出了不错的包裹感，而悬浮式中控屏则是整个内饰最抢眼的地方，集成了很多的功能和系统，至于其它地方的设计则比较一般，居家气息比较强烈，配置方面还算比较不错，该有的基本配置都有，另外要注意的一点是刚买新车的时候异味比较明显，经过炭包的处理，目前基本上没有什么异味。

这款车我最满意的地方是空间，5座车型要比7座车型宽敞很多，身高178cm的我无论是坐到前排还是后排都有着非常出色的表现，头部腿部空间都比较充裕，坐进去没有一丝的紧凑感，座椅的设计还算不错，质地比较软，坐上去有着不错的舒适性，另外后备箱的空间超出了我之前的预期，有着非常不错的容积，足以放下三个行李箱，平时拉货什么的都够用。

—近日，上汽通用汽车宣布，全新雪佛兰沃兰多在上海迪士尼大剧院正式上市，推出四款车型，价格区间为11.99万到15.49万，现在车企对细分市场的把握可谓入木三分，下面我们走进这辆车，看看沃兰多给年轻消费者准备了什么？

当今时代，科技发展日新月异，年轻人对生活的追求不再墨守成规，展示出多元化。雪佛兰适应时代，推出沃兰多：跨界多功能、动感外观设计、5+2灵活空间、低油耗及互联新科技。

外观设计

虽然沃兰多定义介于轿车和SUV之间，但是外观设计却不拘泥于传统设计，前脸依旧沿用了上窄下宽的分隔式格栅设计，营造出当下流行的“大嘴”造型，两侧夸张的气帘设计，发动机盖上隆起的肌肉线，拱起的轮眉，无不彰显着前脸富有张力的设计。

车身侧面的设计时尚潮流，流畅的腰线不忘展示力量感，“魂动”之感跃然纸上。侧面特征线一直延伸到尾灯，外观设计整体感很强。全景天窗无疑也是加分项。

侧面展示出长轴距，为其5+2座位的布置打下了基础，车尾扰流板以及悬浮车顶的设计也都是当下年轻人喜好的特征。

雪佛兰沃兰多上市至今，热度只增不减，包括我身边的很多朋友都纷纷入手购置了一辆沃兰多。“如何看待沃兰多？”，这个问题其实仁者见仁智者见智。不过我之前在沃兰多刚上市那会儿去了4S店试驾过，所以在此分享下我的试驾体验，或许能够给你一个参考和帮助。

众所周知，沃兰多搭载的是三缸发动机，尽管三缸发动机拥有众多闪光点，但是目前还是被我们大部分人（这其中也包括我）盖上了抖动大、动力差的“帽子”，我当初试驾沃兰多心里其实也是怀揣着忐忑，但是在行驶的过程中，车子启动没有迟钝感，操作灵敏，尤其是上高速的时候，转速逐渐增大，动力也十分给力。一般我们行驶时是2000转速左右，高速的时候转速会更厉害点，但是我在换挡和加速的过程中，车子平稳度保持的很好，而且沃兰多还具备了减噪的功能，在如今三缸机逐渐成为趋势的大环境背景下，沃兰多的三缸机在我看来是非常好的技术典范。

其实现如今众多国内品牌纷纷跟进，别克的1.0T/1.3T Ecotec系列，宝马1.5T系列，还有福特1.0T Ecboost等等等等都搭载了三缸机，但是动力性能也并不差，我觉得大家如果可以的话，去试驾体验下更好，不要太排斥三缸机，毕竟如今的三缸机，已经足够能够满足我们的日常需求了。

到此，以上就是小编对于大块头性价比高的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于大块头性价比高的车型推荐的3点解答对大家有用。