大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于预防型驾驶技巧的问题,于是小编就整理了1个相关介绍预防型驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
很多人听到防御性驾驶,多少都有点懵。
所谓“防御性”驾驶,换个词语就是“安全驾驶”技术。上世纪50年代,从西方开始流行,在减少交通事故上有突出成效。
首先要澄清的一点是:防御性驾驶并非是一门驾驶基础课。它的目的是为了让驾驶者能够在风险来临前,使自身位于安全区域,做出准确的判断,远离危险。
简单来说,通过学习防御性驾驶,驾驶员能够通过观察路面上的车流情况,前方车辆的行驶轨迹,行人、路况和天气等因素,进行系统地分析,从而对接下来发生的事情,***取提早的行动。
15秒原则。所谓“15秒原则”,是指驾驶员能观察到的最远距离÷车速>15秒。以50km/h的车速为例,维持15秒的引导时间,需要驾驶者能够看见最少208米远的物体。显然,该指标能够反映出驾驶员在现有的车速下,能够预判的区域。活用该原则,我们也能对车速做出调整:***设在驾驶员最远只能看清300米左右的物体,那么按照15秒原则,车速不宜超过72km/h,给大脑留出搜集信息和反应的时间。
保持车距。主要掌握两点:一是跟车距离,二是看反光镜的频率。选择合适的跟车距离,与车速有直接关系,一般情况下,要保证驾驶员有4秒的反应时间。比如,车速为100km/h行驶,跟车距离最好保持112米,当然,特殊情况下,这个反应时间还应该更长(8~10秒)。反光镜能让驾驶者获得全方位的信息,最好每隔5~8秒能够看一次反光镜。看反光镜时,要观察后方的车速,不要漫无目的。
扫清视觉障碍。要养成眼神余光和中心视觉结合的驾驶习惯。使用余光,就是指驾驶员全角度观察路况,感知物体的存在,而对于可疑危险,需要进一步辨识的,则改用中心视觉辨识,注意时间不宜过长。比如,通过信号灯路口时,不要盯着信号灯,要多左右观察。
预留避险空间。要想出现危险时能够应对,车辆的四周要预留足够的腾挪空间。以下技巧能够帮助您获得更多的空间:
防御型驾驶是一种预测交通危险进而远离事故的行为理念。它是驾驶员以对道路情况的正确认识为基础,主动认识路面有可能发生的各种危险情况,并***取规范的防御措施,以避免交通事故的发生;是一项在驾驶环境发生危险和意外变化时,保护自己和他人的技巧。
防御型驾驶法是指***用以预防交通事故发生为主的方法来驾驶汽车,从而实现行车安全,必须做好防御驾驶六要素:第一,全面观察掌握路况;第二,识别危险,正确迅速的判断;第三,遵守交通规则;第四,注意保持安全距离;第五,提前预防危险;第六,控制好车速。
实际上安全行车主要就是注意两点。一是不要突然挡住别人的去路,严禁自己在别人面前突然转弯,变更车道,制动。二,当心别人突然挡住自己的去路,预防别人在前面突然转弯,变更车道、制动。
提前预防危险,开车中最重要的是用心预防,要善于发现问题,提前预防,最怕的就是不懂预防。许多人夜晚开快车,这充分说明其没有预防意识。
安全行车有两个重点:要遵守交通规则,不要违章;要预防别人违反交通规则,预防别人各种有可能的违章行为和意外行为,这才是至关重要的一点。
六点中,控制车速是最实用的安全行车方法。开车时,觉得有点危险,是因为当时的车速偏快,已超过安全行车驾驭能力,这时只要放慢车速,就自然感觉比较安全了。
谢谢邀请,防御性驾驶的核心是“预防措施”。防御性驾驶技术是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳,形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系,它能帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷”;更全面地观察并了解驾驶环境;更准确地预测不确定的潜在的危险因素;更及时地***取预防措施避免交通事故。无论你在哪里驾驶,也无论你驾驶何种车辆,这些因素都将永远存在。
防御性驾驶技术,是司机开车的最高境界,做到防御性驾驶,基本就可避免***的发生。
什么是防御性驾驶?这得用实际例子来说明。
比如,车位停车,启动车辆时,车头朝里,倒车出车位,就得把脚放到刹车盘上缓缓倒车,无论有无倒车影像,都要预防车尾随时出现的人和车,一旦有情况就能随时刹车。
车辆行驶中的防御性驾驶,情况就比较多了。国道上行驶,人多,车多,路口多,红绿灯多。遇到红绿灯路口,一定要减速慢行,集中精力看左右车的动向,这时候最担心的就是有些车辆走错道了,要变道,稍不留心就会剐蹭。即使没有红绿灯的路口,也要减速,没有红绿灯的路口更得注意,正是没有红绿灯,有些电动车,自行车,摩托车驾驶人自以为没有红绿灯管制,自行其是,最容易出***。行驶中,需要超速时,得注意前车车轮的动向,打灯光,鸣笛,左边超车,超车不能犹豫,把握时机及时超车。前提是,前边没有障碍,不是弯道,不是过桥,不是上坡。
高速上的防御性驾驶,首先要按照规定的车速在规定的车道行驶,从匝道进入车道前一定要打左转向灯,并观察车道情况,进入车道后及时加速到规定车速。高速路驾驶有几种情况要特别注意,一是超车,一定要看看前车左前轮的行驶情况,并且是左道超车,超车时要减档,把正方向,好多车辆在超车完成后撞到护栏的情况,总的来说,超车得有超车的条件才能超车。二是驾驶过程中,要观察前几辆车的情况,不能只盯着前车,保持车距,前车正常行驶中突然转向,就不是啥好事儿,要及时减速调整方向。
国道驾车,我的原则是,能停则停,能让则让,谁厉害咱不惹谁,你想超我就让,不跟二百五,路怒症,斗气车一般见识。特别是现在刚拿到本的年轻人,还有女司机,我都是敬而远之。
到此,以上就是小编对于预防型驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于预防型驾驶技巧的1点解答对大家有用。
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