凯迪拉克甩尾驾驶技巧,凯迪拉克甩尾驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克甩尾驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克甩尾驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 凯迪拉克tsc是什么？
2. xt4风尚版能漂移吗？
3. 家用车选Ct5好点还是凯美瑞好点？

凯迪拉克tsc是什么？

牵引力控制系统（TSC）又称为循迹控制系统。当车辆经过积水，泥泞，积雪等较差路段且车轮出现打滑现象时，当该灯会亮起，因为车辆的ECU检测到车辆的牵引力系统无***常工作，四个轮子对地面的摩擦力不够，就会自动地介入来控制车身的稳定性。

它不但能提高汽车的行驶性，还能提高车辆加速性，还能够增强车辆的爬坡能力。TSC系统也会和ABS系统互相配合，共用车轴上的传感器，当车辆在低速时出现打滑情况，TSC会迅速启动ABS来降低车速；在高速行驶时出现打滑时，控制发动机的动力输出，及时降挡，防止车辆出现甩尾的情况。

xt***尚版能漂移吗？

答：xt***尚版不能漂移

凯迪拉克XT4***用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型，车身***用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型***用网格设计，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均***用的炭黑设计

家用车选Ct5好点还是凯美瑞好点？

凯迪拉克CT5水平高于凯美瑞很多，家用建议选择新能源汽车

如果不把凯迪拉克视为二线豪华品牌，与丰田、本田、日产、大众、别克和雪佛兰等品牌对比的话，CT系列的轿车有竞争力吗？毫无疑问，这个品牌的轿车如果下沉到中低端的话，仅论产品的竞争力还是很强的。因为CT45/6全部都是前置后驱轿车，而上述合资品牌的同价位选项全部都是前置前驱的代步车；不要小看前置和后置的区别，这会直接影响车辆的驾驶品质。

前置前驱的优点是制造成本低而且比较轻，在发动机都一样的前提下，前驱车使用的变速箱体积很小，而且不需要很大的传动轴；所以整套系统都可以“挤一挤”的横向放置在发动机舱里，这样的布局其实还有另一个优势，那就是车头可以比较短，驾驶舱可以比较大，驾乘空间自然也会大一些。

前置后驱的发动机要纵向布局，飞轮端朝向后桥，使用的是体积硕大的纵置变速器，下图就是典型的纵置AT。

这种变速器的特点是比较重，传动系统也比较复杂；车身重则耗油量高，同级别的后驱车总会比前驱车的油耗略高一点，除非排量小；其次纵置发动机和变速器的组合会占用过多空间，发动机舱得长一些才行，可是发动机舱长了驾驶舱就得短，所以想同级别的后驱车的后排空间往往都要小很多。

好在凯迪拉克CT5是一台准中大型轿车，其后排空间才能勉强与中型前驱轿车相当。

所以想要大空间就不要选择后驱轿车了，或者选择尺寸等级更大的轿车才行。

前置后驱轿车当然也有优点，优点是前后贯通的传动系统实现了前后车身重量的均衡，前后轮承受的压力是相当的；压力、轮胎宽度和轮胎接地面粗糙度决定了车轮的抓地力，所以后驱轿车的前后轮抓地力相当，而重心集中于车头的前驱车的后轮抓地力要差很多，高速过弯时则容易侧滑（甩尾）。

凯迪拉克为二线豪华品牌，丰田凯美瑞为普通品牌，但是都属于B级中型车，凯迪拉克的用料，做工还是可圈可点，美系车粗犷的造型，底盘用料相当厚道，发动机和变速箱也不是凯美瑞能比的，这个品牌的轿车对标的是雷克萨斯，因为CT5全属于前置后驱轿车，凯美瑞属于前置前驱的代步车，行驶感受，操控性，凯美瑞是无法比的。

这两个型号车虽然属于B级，但是从做工，用料，发动机，品牌都不是一个级别的。凯美瑞省油，保养相对于凯迪拉克是便宜，内部空间也是不错的，平时代步没有什么大的问题。

凯迪拉克加速，操控，底盘，运动感要强的多，日常保养稍贵，行驶质感很舒服，有时候优惠力度大，售价直逼二十万，优点动力强劲，变速箱给力， 缺点市内低速驾驶有顿挫感，后排中间隆起很高。

家用代步凯美瑞是个不错选择，储物空间很合理，整车各项都很均衡，燃油经济型好很多，保值率一直很不错，根据自己需求来选择。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克甩尾驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克甩尾驾驶技巧的3点解答对大家有用。