大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高架摩托驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍高架摩托驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
(1)一挡起步。由于起步时要克服摩托车很大的静止惯性力和参静摩擦力,特别是在冬季起步,润滑油勃度大,传动阻力大,需要很大的牵引力,所以必须***取用一挡起步。有人为起步方便,常***用二挡起步,这样会因动力不足造成起步困难。即使二挡能够起步,也会因加速度过大,使摩托车起步冲击,发生跳动。正确的方法应是一挡起步,待转速达到3000r/min以上时再换人二挡。
(2)逐级换挡。起步后很快换入高挡位,这是错误的。因为换挡越快,加速度也越大,猛加速度使燃料消耗增加。正确的方法是,起步后及时逐级换人高挡位,但不宜太快,每次换挡都应使发动机保持在最佳状态。
(3)高速挡行驶。在同一车速下,用低速挡比用高速挡相对应的发动机转速要高,因此低速挡比高速挡费油。在驾驶摩托车时,只要道路条件和交通环境允许,应尽量使用高挡位行驶。
(4)爬坡自如。在爬坡时,使用挡位的原则是:高速挡不硬撑,提早换人低速挡;低速挡不硬冲,防止发动机超速。当感觉摩托车有余力能够使用较高挡位行驶时,应及时地换人较高一挡。
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左手慢慢松开离合器,摩托车起步开始行使。
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大约骑行十公里左右,右手松开油门,左手抓紧离合器,迅速挂入二挡。
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右手加油门,左手慢慢松开离合器,摩托车即可正常行驶。
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上坡时先加油往上冲,小坡可以一下子冲上去,如果是长陡坡,发动机吃力会降一个档位。
到此,以上就是小编对于高架摩托驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于高架摩托驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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