1、动力方面,凯迪拉克XT4全系标配0T+48V轻混系统,匹配9AT变速箱,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米,性能表现不俗。而且,中高配版本还配备了适时四驱系统。
2、途昂的动力相对前面两款合资车型来说就丰富不少,提供0T高低功率以及5T V6发动机供选择,发动机最大功率分别为186马力、220马力和299马力,峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米以及500牛·米。
3、在动力上,2023款的开拓者全系搭载了0T +9AT再加一个48伏轻混系统组成的动力系统。最大功率237马力,峰值扭矩350牛米。
4、动力方面,凯迪拉克XT5全系标配0T+48V轻混系统,匹配9AT变速箱,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛米。动力的输出主要偏前中段,提速颇为迅猛,峰值扭矩的最低输出转速只要1500rpm。
5、T发动机,最大输出功率为237马力(174千瓦),传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,百公里油耗分别是2L和6L/100km,动力的输出还是十分稳定的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1、关在配置上面,福特探险者同样拿出了满满的诚意。特备是主动安全方面,全系标配了并线辅助、车道保持和偏离预警、交通标识识别、主动刹车灯。
2、作为美系经典品牌,福特在今年6月就带来了一款好车——2020款福特探险者,庞大的车身立马吸引了消费者的关注,这款车起售价为30.98万元,目前已经抵达本地市场。
3、在近期上市的30万级的车型中,长安福特全新探险者可以说一款颜值与实力兼具的车型,其基于CD6纵置后驱平台打造,和国产林肯飞行家共享平台,单论豪车基因新车的名气就要比大众MQB平台大众的大众途昂要高上一个级别。
4、动力方面,福特探险者全系均搭载3T发动机并匹配10AT变速箱,最大功率276马力,最大扭矩425牛·米,8秒之内即可完成破百。除了入门版车型之外,探险者的其它车型还均配备了适时四驱系统,令通过性得到了保障。
5、月24日,2020成都车展盛大开幕,在本届车展上,我们的前方团队拍摄到了一组长安福特探险者的实车图片。该车定位于中大型SUV,基于福特的CD6平台打造,外观上霸气十足,动力方面搭载了一台3T发动机。
1、现在我们来看一下这款不到20万的凯迪拉克,237匹马力+后驱,9秒就破百。今天我们的主角是2021款凯迪拉克CT4,主要介绍的是 28T 时尚版车型,厂商指导价2***万元,目前市场优惠4万元左右。
2、凯迪拉克针对入门级豪华运动轿车市场推出了CT4,全系共2两款车型,官方指导价分别为2***万和2***万。目前2021款凯迪拉克CT4入门款的售价已经进入20万以内,性价比十分突出。
3、车型:22023款凯迪拉克CT4 28T尊贵型。指导价:2***万元;裸车价:247万元。长4760mm/轴距2775mm/百公里加速9秒/0T发动机(237马力)。
动力方面,首先,凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW(237Ps),峰值扭矩350Nm,匹配8速自动变速箱。再者,其后驱的特性,也让它在市场上“特立独行”起来,令人印象深刻。
凯迪拉克CT4 凯迪拉克CT4上市半年左右,全系后驱,0T/237马力+8AT变速箱,最大功率174kW,峰值扭矩350牛米,百公里加速只需9S,账面数据出色,提速快。
没想到了解之后发现果真不错,2021款凯迪拉克CT4搭载马力为237匹的0T发动机,全系标配8速手自一体变速箱。百公里加速仅需9秒,而且均***用四轮独立悬架的底盘结构。
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