车辆维修保养管理规定,车辆维修保养管理规定最新版本

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆维修保养管理规定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车辆维修保养管理规定的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车在保修期内,没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还会保修吗？
2. 汽车在保修期内,没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还会保修吗？
3. 2022年汽车新三包法全文？
4. 一般汽车发动机维保是几年？

汽车在保修期内,没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还会保修吗？

1、虽然没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还是会保修的，这一点是有相关的法律条约的。

2、按照原车厂规定，新车必须在4s店保养3次，不然认为自动放弃报修权利，但据《人民网》2015年09月01日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定，其中“强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规”。

3、汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。

4、但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

5、一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。

6、而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

汽车在保修期内,没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还会保修吗？

1、虽然没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还是会保修的，这一点是有相关的法律条约的。

2、按照原车厂规定，新车必须在4s店保养3次，不然认为自动放弃报修权利，但据《人民网》2015年09月01日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定，其中“强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规”。

3、汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。

4、但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

5、一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。

6、而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

2022年汽车新三包法全文？

：新三包规定将动力电池、驱动电机等特殊零部件的质量问题纳入三包退货条款；对家用皮卡实行三包，保护皮卡消费者权益，促进皮卡行业快速发展；将家用汽车污染控制装置主要部件纳入重大质量问题车辆退换条款，加大机动车排放污染防治力度。

     新三包规定还补充规定，自三包生效之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车***和三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。卖方应免费更换或退货。

一般汽车发动机维保是几年？

一般发动机的保修期限是三年10万公里的。在购买小车时的说明书或使用手册都有说明的。超过保修期限的汽车或发动机，在进行维修时都要收费。

发动机质保期不少于3年或里程6万公里。一般厂家三年或者十万公里，还剩四五年。汽车保修期是指汽车制造商在向消费者销售产品时，承诺对因质量问题导致的产品故障提供免费维修和保养的期限。

发动机的维保是分为等级的，一般的维保一级维保二级维保三***喂饱，这些都是有***，有等级，根据发动机的状况和时间去定的，发动机要求是每天都要维护日常维护以及维保那些二级维保换机油换滤芯换一神鉴各种地方的紧固润滑等等都是需要去做的，至于修理发动机那种维保，那是在发动机需要的状态下去做的

到此，以上就是小编对于车辆维修保养管理规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆维修保养管理规定的4点解答对大家有用。