城市道路驾驶技巧性,城市道路驾驶技巧性考试

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市道路驾驶技巧性的问题，于是小编就整理了4个相关介绍城市道路驾驶技巧性的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手如何在城市道路安全行驶？
2. z型道路驾驶技巧？
3. 手动档城市公交车驾驶技巧？
4. 手动档城市公交车驾驶技巧？

新手如何在城市道路安全行驶？

如何让新手如何在城市道路安全行驶我觉得在上路之前要准备下功课。

1. 在上城市道路之前，我们不妨先在车少人少的地方先练习个把星期左右，熟练了掌握了车子的性能之后再上路行驶，都知道日常行车突发***随时都可能会发生，如果在不熟悉车子性能的情况下就上大马路，如果遇到突发状况你是把握不了的，也会手忙脚乱，比如路上非常拥堵，车子的车距比较近，旁边的车超你的车，会给你本身造成很大的压力，而你的预判不足，就会造成事故，剐蹭其他车辆，严重点的话，在你紧张的时候，踩刹车变成踩油门那就会造成很大的安全隐患甚至大事故，切莫当儿戏。

2.多看看网上各种老司机讲解的安全行车视频，认真学习并应用到实际行车中来，新手司机建议行驶在路上车速不要过快，也不要太慢，靠右边行驶，多看反光镜，后视镜，开车的时候双手握方向盘，不要单手，转向之前先打灯，切勿开车途中接打电话玩手机，注意力集中，靠边停车开门，注意观察后视镜，这些都是驾校教过的，一定要稳，不要抢时间，要细心观察，开车的时候眼光放远点，多观察四周情况，随时准备踩刹车。

着为一位新手，自己开车在城市道路上行驶还是挺紧张的，我把自己怎么度过新手期的一些经验说一下，希望对你有帮助。

城市主干道车多人多，新手开车上路的话，一定要注意力集中，尽量把心态放松，因为越紧张越容易出错。驾驶上路前，首先得把实习牌子挂上，有素质的驾驶员看见新手牌一般不会按喇叭催促你，会主动避让你。驾驶上路后，注意多观察前方车辆的车速保持一点定车距，车距保持多远就看你驾驶时能反应处理的距离为佳。很多新手认为车速放慢比较安全，其实这是错的，一旦车速太慢，后方车辆会不停超你的车，这种情况下会变道强行加塞到你前方，这样会让你心情紧张，同时增加驾驶难度，所以保持车流的速度就好，别太慢。

新手变道时一定得打转向灯，同时观察后视镜，在变道时所变车道的车辆，前轮出现在本车后视镜内为最基本变道距离，小于该距离，新手来说会操作不过来。

等待红灯时记得走空挡拉手刹，特别在有坡度的地方，防止脚刹不稳溜车。起步时按照驾校学的起步，不要怕后面喇叭，虽然慢一点但是不容易熄火，多来几次就熟悉了。

在主干道上行驶，别老是换车道，走好自己的道，看到旁边的车往本车贴靠时，不要往另一边闪躲，宁可刹一下让它，这也是老师傅们经常说的“让速不让道”，即使在高速也这样，因为出现剐蹭会按照车道占比来划分责任。

在人流与车流交叉的地方，注意放慢车速，行人有时会不讲理的冲出来。

在经过红绿灯路口时提前变道到所需方向的车行道上，不要等到单实线在变道，那已经没机会了。

转弯过路口时，脖子往前避开A柱看一眼是否有行人，那是盲区，有时行人会被A柱挡住看不见。

行驶在同方向的两条以上的车道时，新手尽量别走靠近绿化带这道，有时行人会很穿马路跑出来，新手有时会反映不过来。

基本就这几点，车辆啥半坡起步之类的操作，驾校都有教过，这就不重复了。希望对你有帮助，有不解的可以私信交流…希望可以帮到你。

z型道路驾驶技巧？

山区道路的特点是各种类型的弯道非常大，如Z型、S型、U型等。而且山路一般不会特别宽敞。行驶于弯道时，由于向心力的原因，则车辆会产生甩出的现象。也经常遇到对象来车侵入己方车道的情况。同时也应提防山体滑坡及落石。

弯道预判技巧：无论对象有无车辆，入弯前请及时鸣喇叭并提前减速，夜间请闪大灯。可以通过导航实时发现前方弯道的弯曲程度及类型。山路行驶时，如遇后方跟车车辆闪灯，无论他是老司机嫌弃你开的慢还是他是二货，那么你一定要打开右转向灯并减速行驶，让后方车辆超车后再正常行驶。

山区非铺装路面一定要对自身车辆的离地间隙、接近角、离去角有充分的认识，勿贸然过坑，如不确定是否能通过，请在不影响别车通行且保证自身安全的前提下下车观察

手动档城市公交车驾驶技巧？

建议注意几点熟练掌握基本驾驶操作比如起步糅和换档顺畅方向稳准停车平稳是开好公交车的基本要求使乘客起步不抬头停车不点头过弯不甩头使乘客舒适满意公交车多为平头车视线良好左右后视镜宽大失真率较小客车四周平直无凸起物这些是客车的优势但由于进出站上下客频繁拥挤时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区故应特别懂慎小心不急不燥真正做到眼观六路耳听八方特别注意门关好后确认车门上或车门前无人时才缓慢起步用好半联动变道是公交客车的家常便饭重点是注意观察左右及车后的情况如向左变道出站先应观察左边人车路的情况以便作出是迅速切入礼让三先[_a***_]挤入的判断及操作避免强行占道造成堵塞或擦挂事故如向右变道进站主要观察右后方向的车辆及行人的情况宜慢速右靠不可急减速猛右打遇到路上拐弯走走停停的路面应依照尊章守纪鱼贯而行的原则因为大多数公交客车都个头大动力差行动慢不便左钻右突一旦脱离队伍很难入列易吃罚单不说还易遭乘客议论在驾驶操作中应手快脚轻慢速行驶以滑代刹轻刹慢刹及多用高档低速和少用低档高速或加档及时减档稍慢等驾驶技巧如遇塞车走走停停注意与前车的安全距离避免抵近急刹操作上重点是注意油门离合器刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用坡道堵车还应注意追尾和后溜左右打方向盘的时机及方法前面说过因驾驶者座位前移加之轴距大车尾长内轮差大如仍按长头车转弯打方向时机就会使车头有宽余车尾过不去的境况所以应尊循晚打快打快打快回的原则晚打快打的意思是抵近弯道尽头才打方向打方向盘的速度要用力要快以快来补晚快打快回的意思是较急的弯在以快补晚的同时如不快回就会使车头不能及时回正而偏离轨迹甚至驶离道路

手动档城市公交车驾驶技巧？

建议注意几点熟练掌握基本驾驶操作比如起步糅和换档顺畅方向稳准停车平稳是开好公交车的基本要求使乘客起步不抬头停车不点头过弯不甩头使乘客舒适满意公交车多为平头车视线良好左右后视镜宽大失真率较小客车四周平直无凸起物这些是客车的优势但由于进出站上下客频繁拥挤时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区故应特别懂慎小心不急不燥真正做到眼观六路耳听八方特别注意门关好后确认车门上或车门前无人时才缓慢起步用好半联动变道是公交客车的家常便饭重点是注意观察左右及车后的情况如向左变道出站先应观察左边人车路的情况以便作出是迅速切入礼让三先慢速挤入的判断及操作避免强行占道造成堵塞或擦挂事故如向右变道进站主要观察右后方向的车辆及行人的情况宜慢速右靠不可急减速猛右打遇到路上拐弯走走停停的路面应依照尊章守纪鱼贯而行的原则因为大多数公交客车都个头大动力差行动慢不便左钻右突一旦脱离队伍很难入列易吃罚单不说还易遭乘客议论在驾驶操作中应手快脚轻慢速行驶以滑代刹轻刹慢刹及多用高档低速和少用低档高速或加档及时减档稍慢等驾驶技巧如遇塞车走走停停注意与前车的安全距离避免抵近急刹操作上重点是注意油门离合器刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用坡道堵车还应注意追尾和后溜左右打方向盘的时机及方法前面说过因驾驶者座位前移加之轴距大车尾长内轮差大如仍按长头车转弯打方向时机就会使车头有宽余车尾过不去的境况所以应尊循晚打快打快打快回的原则晚打快打的意思是抵近弯道尽头才打方向打方向盘的速度要用力要快以快来补晚快打快回的意思是较急的弯在以快补晚的同时如不快回就会使车头不能及时回正而偏离轨迹甚至驶离道路

到此，以上就是小编对于城市道路驾驶技巧性的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市道路驾驶技巧性的4点解答对大家有用。