国产大型手动车型推荐,国产大型手动车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产大型手动车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产大型手动车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果评选国产最强手动挡车型，你会推荐哪款车？
2. 手动挡最好的轿车有哪些？

如果评选国产最强手动挡车型，你会推荐哪款车？

国产手动挡开过几款，没有太突出的. 名爵6算凑合吧，合资的手动挡，福克斯st，嘉年华st，高尔夫，2010款君威1.6t（我之前开这款非常舒适，档位球带助力，6速前进挡，过4000转带超增压模式，2挡破百，反正比高尔夫1.4T猛点）进口手动挡厉害的就多了，1系m，m2，m4，350Z(一直想收个)

你好啊，国产最强手动挡车。看到这个标贴，我在想涉及到这个题目的，哪些方面才是最重要的。

第一，变速箱变成了最重要的因素，目前国内手动挡的车变速箱都是使用大品牌的，基本上不会有大问题。

第二，换挡机构的设计及耐久，及使用方便性。 这些涉及到人机校核。目前来说问题也都不大。

第三，离合器，这个目前比较成熟的机构，也是非常的简单。

第四，离合踏板校核，这个非常重要了，有些踏板比较高，行程长，使用非常不方便。有些有比较短，容易死火。

基于上面的因素，我觉得我开了7年的比亚迪速锐手动挡是最强的，7年了，这个车还非常顺手，换挡顺滑。我曾经用它连续开了20个小时，因为塞车，300公里的路开了20个小时，可想而知，这要还多少次档，多少次离合踏板。差点抽经了。

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手动挡最好的轿车有哪些？

2007年5月购买的标致307车1.6自然吸气手动挡，去年去过西藏***(109青进318川出)，现里程表28.4万km。发动机无大修、(1.5万km/次)正常换机油，手动挡非常好用。

手动挡的车，一定推荐德系给你，开过德系手动挡的车，尤其是大众，还有老款E90手动的宝马，档位清晰，有种吸入感，手感是真好！

大众的大本营在欧洲，欧洲玩的就是旅行车+柴油+手动挡。大众这三方面确实是有两把刷子的。旅行车和柴油车在咱们这比较小众，但是手动挡只要体验过了，从POLO，到宝来朗逸，或者老款的速腾，都一个感觉，档位清晰，吸入感强。真是好开呀。

但是随着城市的发展，越来越拥堵，电动车越来越普及，以后的趋势别说是手动挡了，就是自动挡也会慢慢消失在电动车的大潮中了，如果你所在的城市还不是很拥堵，买台大众手动挡感觉一下吧。以后就没机会了

即将上市的帕萨特（MQ281手动变速箱）－老PoLo1.6科肉丝－老速腾、老帕萨特－老思域－老本田飞度－经典福克斯－起亚赛拉图－新比亚迪F3、新五菱宏光S－经典轩逸。

除了新帕萨特其余都开过，手动舒适感排序是个人感受，不代表其他人体会，排序如有和其他朋友不同不要误会，虚心还请补充。

真正好的手动挡车，多数都不在国内。比如：

国内速腾的手动挡是1.2T+5MT，美版是1.5T+6MT，碾压国产版。大众的新1.5T在国内动力表现一般，但在美国有7.5秒破百、400米加速15.5秒的实力，主观操控感受也很好（灵活、车身动作即时、悬挂韧性不错），不挑油品，92号就行。缺点就是配置比较低，后悬挂是扭力梁，座椅和空调都是手动，天窗、无钥匙进入、座椅加热、泊车雷达、后排出风口一概没有。售价是2.3万美元（税前）。

可以看作是三厢版的GTI，搭载231马力的2.0T发动机，匹配6速手动或7速双离合。带有DCC动态底盘控制（可调避震器软硬）、前桥限滑差速锁、配225/45 R18的轮胎和比普通版速腾更大的刹车盘，同样可以加92号[_a***_]。内部配置也高，座椅通风加热、盲区监测、座椅记忆、L2辅助驾驶、全液晶仪表、Beats音响都齐了。作为全系唯一有多连杆后悬挂的速腾，这算是为数不多走高配路线的手动挡车。当然价格也很贵，裸车3.3万美元还不优惠，落地得3.6万美元了，没几个人舍得花这么多钱买个A级车。

到此，以上就是小编对于国产大型手动车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产大型手动车型推荐的2点解答对大家有用。