提速最舒服的车型推荐,提速最舒服的车型推荐一下

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1. 哪种自动挡提速最快？

哪种自动挡提速最快？

老十三说车为您解答

自动挡最快？不是cvt,DCT,AT,！是AMT最快没有之一

Amt序列式变速箱。比mt的传动效率更高。操作更简单，比dct的换挡速度都快，换挡速度仅在0.2秒以内。

但是顿挫感明显，噪音非常的大，发出的震动更大。所以目前只用于赛车。像一些房车赛，F1赛车。都是用的amt的变速箱。

但是amt序列变速箱，价格昂贵，耐用性差。再加上上面所说的震动桥，顿挫感强，噪声大等原因。使得没有在民用车上推广。

还记得飞驰人生里面的沈腾。他驾驶的那辆改装过的Polo。就是使用的序列式变速器。挡杆往后一拉便是升一档。挡杆往前一推，便是降一档。不会出现从一档升到三档的现象。这便是序列式变速箱。只能够一档一档的升档位和一档一档的降档。不可能出现换错档的现象。

但你如果要问哪种自动挡提速最快。必然是a m t序列式变速器。

这个问题呢，首先得分开来说来看，提速快，和排量，车重，车型有关，然后是发动机和变速箱的匹配有关，比如你说一辆mpv或者suv提速在相同排量下肯定跑不赢轿车，而相同排量其实还涉及到***问题，如果同一排量同一车型，不同变速箱，就传动效率来说，那当然是双离合，换挡速度最快，传导效率最高，然后是at类的变速箱，虽然效率相对低，但是经得起折腾，可以大脚油门啊，至于cvt线性最好，只是暴力驾驶，甚至地板油烧胎，还是算了，不是说不能做，还是悠着点，大概就是这个情况！

现在的自动挡车辆的提速都是比较快的，车辆的提速性能与两大最基本因素有关，一是发动机的排量有关，二是车辆所匹配的速度箱有关，这两个起了决定因素。现在的家用乘用车有纯电动、混合动力和燃油自动挡汽车。其中提速较快的应该属于纯电动车，接下来应是混合动力车，最后是燃油型汽车。

现在说说保有量最高使用最广泛的燃油自动挡汽车提速性。在排量、功率、扭矩和车重都相同的情况下，车辆的提速性的快慢，就要看车辆所匹配的变速箱的类型了。现在自动变速箱有手自一体(AT)变速箱、双离合变速箱(DCT)和CVT无级变速箱。在这三类变速箱中双离合(DCT)变速箱的换挡方式和油门的影响性是最好的，提速性也就优于其他变速箱，为什么呢？

双离合(DCT)变速箱：DCT变速箱有两组离合器，他们分别控制变速器的奇数挡位和偶数挡位，当车辆挂入起步时，另一个离合器及对应下一个挡位已经进预准备状态，只要当前挡位分离就可以立刻挂入到下一个挡位。它换挡及时性非常好，换挡速度非常快，快到0.2秒即可换挡的速度，几乎是无间隙换档的效果。因此大大提高了车辆的提速性能。

而手自一体(AT)变速箱和CVT无级变速箱就做不到这一点。因为它们都是通过液压变矩器衔接发动机动力的，是在发动机升高转速时，离合器完全接合才完整传递发动机动力。也就是说，在换挡时它们都有个缓冲的时间才能完成换挡，换挡的及时性差，提速的性能也就差。所以自动挡提速最快的应属于双离合(DCT)变速箱。

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单纯地问这个问题，我的回答是CVT。

CVT是无级变速，你也可以理解成成千上万个档位的AT。CVT加速过程是一直都有动力的，而其他自动挡、手动挡都有动力中断的过程。

一般来说CVT可承受的最高扭矩不如AT，但是市售轿车的CVT承受日常加速所用的扭矩是没有问题的，只要肯踩油门，加速随时都有，发动机保持在最高转速，档位就可以自动不断提升至最高变速比。再说了，提问者并没有给出任何条件，没有说超过扭矩极限，没有说发动机功率和扭矩，如果一个大型CVT装在小车上，更不容易到达扭矩极限。

所以，单纯地比较不同自动挡，CVT无疑是提速最快的。

性能车之变速箱篇

• 8~15万性能车选湿式双离合（DCT）

  15~25万性能车选AT变速箱

  25~35万轿车性能车仍选AT

  25~35万SUV性能车选插电混动汽车

  本篇只讨论中低端性能车的变速箱选择方式，首先从入门级车开始分析。

  1：湿式双离合变速箱是中低端变速箱传动效率最高，且换挡速度最快的一类（没有这一）。因为这种变速箱的传动结构离合器，离合器是与发动机飞轮刚性结合，接收发动机输出的动力并将动力传递至变速箱齿轮组。刚性结合是动力损耗最低的方式，损耗的实际是发动机的扭矩；扭矩损耗小等于大（这是废话），发动机输出的扭矩越大则同样的转速马力一定更高。因为马力的计算公式为【（转速×扭矩÷9549）×1.36】，转速不变扭矩越大马力越高，湿式双离合扭矩损耗低自然马力更大性能更强。

  且湿式双离合变速箱利用两组执行离合器控制两组输入轴换挡，每根输入轴上分别布局奇数1/3/57和偶数2/4/6/8挡。换挡时由两组执行离合器同步半联动，在分离前进挡的瞬间结合另一档位，这种几乎同步式的换挡方式非常之快，基本都是毫秒级的标准。湿式双离合本就是一种运动型的汽车变速器，匹配的车自然性能更强。但是干式双离合不建议选择，因为离合器没有主动润滑和散热系统，高频率的半联动磨损会导致离合器总成耐用性极差；所以选择双离合变速箱一定要选湿式，离合器布局在油腔内可保证离合器的耐用性足够高。

  8~15万级性能车推荐

  逸动蓝鲸版1.4T&7DCT，破百8秒挡。

  秦Pro燃油版1.5T&7DCT，破百8秒挡。

  到此，以上就是小编对于提速最舒服的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于提速最舒服的车型推荐的1点解答对大家有用。