老款日系车型推荐图,老款日系车型推荐图片

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1. 从九七式到一零式，为什么感觉日本一个有名气点的坦克都没有？
2. 二战期间日本的坦克、装甲车都有哪些？

从九七式到一零式，为什么感觉日本一个有名气点的坦克都没有？

这个说的偏颇了，日本二战的***在亚洲地区和太平洋战争中可谓小有名气，战后的10式坦克也是世界坦克发展中的一颗明星；夹在中间的还有90式坦克，这可是当年“全球十大坦克排名”的前排大明星，其优秀的电子系统在当时是每家军事期刊必吹项目，怎么会一点名气都没有呢？

上图.我军“功臣号”就是一辆***改

***中战车，是日军第二次世界大战期间用于替代89式战车开发出的新坦克，由三菱公司设计制造，由于其相对（日军坦克）出色的综合性能，也被称为“日本二战最成功的坦克”。

***中战车只有15.3吨的全重，装甲厚度最大25mm，也就比12.7吨的M3“斯图亚特”轻坦强那么一丢丢，它的主武器为一门***57mm炮，500米穿深只有20mm，无论性能还是火力都远远不如M4坦克上的76mm M1A1\M1A2坦克炮。

上图.美军击毁的***

所以，太平洋战场上的***坦克常常与M3打得不可开交，但只要M4坦克一加入到战局，日军的***坦克马上***，它们根本连美国坦克的装甲都破不了，自诩为“中战车”的日本坦克，在美国的中型坦克面前就是个轻型。

日本从有坦克开始，发展的道路就是崎岖坎坷的，从早期比较有名的八九式和九七式，包括后来被称为豆战车的九四式，再到后来的九零式和一零式，一步一个坎，即便是一直在努力研发新坦克，出现比较优秀的坦克概率还是很低。

日本这个国家人多***少，早期研制的坦克不仅个头小，而且数量还不是很多，二战用的九七式坦克，日本叫中型坦克，但是也就是十四五吨的重量。日本不会像德国一样成批装备坦克，也就不会打很多坦克战，就算很厉害也没机会展示。我们都知道日本坦克小，而且坦克炮短粗，不仅不扛揍还没有穿甲能力，典型地步兵支援车辆，就和苏联在诺门坎打过一场像样的坦克战还被碾压了。在中国和东南亚，那时候这些国家没坦克，所以你无论打出多好的战绩都没什么可吹的啊。

冷战的时候苏联威胁到了北海道，日本才下定决心研制五十多吨九零式坦克，可以说这是史上最大的了，北海道地方不大，不需要考虑跑多快跑多远，只要炮够大，体格够大，能和苏联坦克比划几下就成。孤悬海外的岛国就装甲兵难搞，没有陆地接壤，一般用上装甲兵的时候基本就是开打的时候了，它不可能像飞机军舰那样用来局势紧张时候的对峙。只要打起来要不就是你打别人了，或者别人跨海来打了，海岛很窄，而且不会有大片的沙漠或者平原，气候和大陆都不一样，你说研制的时候按谁的地形和面积研制？

冷战结束，九零式坦克直接就失去作用了，五十多吨的重量，国内公路和桥梁受不了，就得老老实实在北海道待着。然后一个缩小版本一零式坦克就出来了，重量减了近十吨，各方面性能还可以，在国内能承受的公路和桥梁就更多了，可以说这款坦克算是对于日本这个国家来说最适合的坦克了，唯一的缺陷就是价格太高了，因为日本自卫队规模本来就不大，坦克用不了那么多，美国也限制日本武器出口，生产的少，成本摊不下来，就成了物美价不廉。

我们都知道，一般一种武器扬名，要么是本国使用得多，在战争中打出名气，要么就是别人买得多，别人拿去用也会扬名。限于种种条件和坦克自身的缺陷，要么就是日本造的坦克本来就不出色，要不就是没机会显示它的出色，所以日本的坦克名气响的坦克。

二战期间日本的坦克、装甲车都有哪些？

兔哥回答：二战时日本作为轴心国的一员投入到对亚洲国家的侵略战争中，给亚洲人民带来了沉重的灾难，战争期间日本在坦克装甲车辆的使用上也比较多，但日本的坦克装甲车辆并无法和当时的苏德美等国家的坦克相比，日本地处岛国，***溃乏，任何东西都讲究经济性，其坦克和日本人一样，小模小样的。二战时日本装备了数款自产的坦克装甲车辆，型号繁杂，性能不咋滴，主要有以下几个型号；(日本成为战车)

二战时日本的坦克：(一)89式，这是日本早期装备的一型坦克，有甲乙两种型号，两种坦克长的一样，甲型重11.8吨；乙型重13.6吨；乘员4人，装备57毫米炮一门，另有机枪一挺，口径6.8毫米。装甲6～17毫米，每小时爬25公里；(↓上89甲。下89乙)

(二)九五式：它的名字叫哈咯；是一型小坦克，重7.7吨，3名乘员，装备一门37毫米炮。6～12毫米厚的装甲，不过速度尚可，公路48公里/小时。越野26公里/小时；

(三)九七式坦克：“奇哈”，这是日本装备最多的一款坦克，产量达到了1500辆，其装备一门57毫米炮，两挺7.7毫米机枪，一后，一右，重15吨；说明一点，下面一式、二、三、四、五式都属于九七式的变型车辆。

(四)一式坦克：“奇黑”这款坦克只生产了约587辆；装甲最厚处50毫米，重17.2吨，5人，装备47毫米炮一门。

(五)二式坦克：“霍一”

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