实际驾驶,涡轮介入的早晚也会带来不一样的驾驶体验,国产紧凑型SUV上广泛搭载5T发动机并没有小马拉大车这一说,就比如哈弗H6可能起步的确肉了一点,但是中段提速还是比较顺畅的,如果非要追求动力,无论合资车还是国产车价格都会略高一些,如果没有特殊的要求,5T发动机搭载在紧凑型SUV上已经足够了。
个人觉得5T用于SUV算不上小马拉大车要从两个方面来看,首先是使用的SUV算不算大车?另外就是这辆车的5T发动机算不算是一匹小马。针对第一个问题我们还是要从SUV的分类来看。
平均来说紧凑级SUV是最广泛搭载的5T涡轮增压发动机,比如瑞虎7以及哈弗H6和CS75PLUS等,也不会出现小马拉大车导致动力不足的问题,这个动力非常适合这个价格以及重量的车型,起步可以接受,中段提速顺畅,是非常合适的排量。
这个数据已经达到传统的7L基至0L发动机了,即使是哈弗的5T发动机,输出只是150马力,也已经相当于0L以上发动机了。如果这算小马拉大车的话,那以前的越野车怎么活,而且马力只是一方面,现在的车都轻量化了,路虎的小型suv输出才89马力,不还是很厉害么。
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