大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车驾驶技巧与禁忌大全的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车驾驶技巧与禁忌大全的解答,让我们一起看看吧。
驾驶汽车最忌讳的就是猛,粗,硬。操纵车辆,加速,转向,刹车等各种动作都要流畅,柔韧,准确。用力过猛,过大都会使动作变形。效果难以把握。车辆的行驶也就失去了平稳。突然性增加,使周围车辆行人都难以适应。
第一改变心态和情绪,以平和来对待驾驶。
第二要熟练,提高连续性和准确性。
第三最重要,安全永远是第一位。
其次经过不平路面,障碍路面,减速带时不减速,强行通过。还有就是停车前不减速,高速制动停车。综上现象会给人开车很猛的感受,想改变这种印象,就要克服上述这些驾车习惯。
我分享几个关于行车的小技巧吧:
1、转移视线躲避障碍
不知道你们开车是否有过这种经历:开车时看到路上有个石子儿,你越是不想压却越是能压上去。而且每次都像瞄准了一样,一压一个准。这里面到底是什么科学道理咱真说不清楚,但是我发现一个方法可以准确避开。那就是不要注意石子,把目光的焦点转移到石子旁边的路面上。这时候十有八九都能躲过去。
在实际用车中有些情况下或许能派上用场。比如你正常行驶,突然对面冒出来一个逆行的电动车。两车相对行驶,眼看距离越来越近,两个驾驶员都慌了神。这时候如果双方都把注意力集中在对方身上的话很容易出现这样的情况:你往哪边拐对方也向哪边拐,最终很容易撞在一起。其实这时候你只要认准一个方向并提前向这边大幅度打方向基本上就能避免干扰,从容避开危险。当然了这种方法需要慢慢体会,遇到这种情况最佳的选择就是刹车。来不及刹车时可以试试这个方法。
冬天一下雪总能看到很多车起步打滑,越踩油门打滑越厉害。这时候请记住千万不要再踩油门了,因为汽车无法起步不是因为动力不够,而是轮胎与地面的摩擦力不够。油门越大轮胎需要的地面摩擦力就越大,越容易打滑。这时候手动挡车可以尝试一挡不踩油门起步,慢慢松离合器,如果还打滑的话可以试试二挡怠速起步。起步时轮胎偶尔打滑不用管,可以试着左右打方向,这时候由于悬挂系统的几何关系会引起车身轻微摆动,有助于摆脱打滑。
3、雪地行车技巧
前两天看了一个视频,一个积雪的坡道,各种车各种爬都上不去,而最后一辆LX570轻轻松松就上去了。评论区里顿时就炸锅了,各种跪舔。都说到底还是车好。其实大家都忽略了一点:570是从路边松软的积雪上开上去的,而其他车都是从坡道中间走的。坡道中间的雪早已经被压得很瓷实,甚至表面都结冰了。这路面轮胎上去就打滑,谁也走不动。
所以说下雪天开车最好挑松软的积雪走,因为车轮压上去后积雪被压实,同时一部分积雪会嵌入轮胎花纹中,让轮胎有更好的附着力,不容易打滑。而那些被压瓷实的地方最好别走,表面跟镜子一样光滑,轮胎都抓不住地。不过走积雪一定要注意观察,万一积雪下面有个坑那就倒霉了。
在座椅的选择上,绝大多数车主买车前都有纠结,很多车主之所以选择贵几万块的中高配置车型就是因为座椅的材质,真皮座椅似乎是中高配的必备项,当然除了真皮材质,座椅还有很多附加选项。首先便是座椅的多向调节,由于受驾校老旧车型的影响,我们上车做的最多的就是调节座椅的前后位置以及靠背的倾斜度,而在许多中高配车型上,我们可以对座椅进行高低、腰托、腿托甚至于颈托等多个项目的十几项调节,总能找到最舒服的坐姿。
如果在灯光的控制杆那里,有“AUTO”字样则说明你的爱车具有自动大灯功能。
现在很多车都配有“自动驻车”功能,这个功能有点儿相当于“自动手刹”,踩刹车停住之后,自动驻车功能启动,这时候,你就不用一直踩着刹车不动,或者挂空挡、拉手刹,这么复杂的操作,直接抬脚休息就OK!而解除自动驻车,只需要轻踩油门即可!这个功能对于新手和坡起有难度的朋友来说,都是个好帮手。
既然是忽视的,第一个就应该是遮阳挡不仅可以拉下来遮住你前面的光,也可以把一头掰下来拉到左侧遮住脸那一侧的阳光。
第二个是观后镜一般都有一个独立的开关直接可以调动方向,尤其是有远光在后面,等远光消失了直接再扣下来就恢复了,这样就不用调了。
第四是加油的时候如果不知道油箱盖在那边先看车里的仪表盘油表的位置,有个三角符号,一般指哪就在哪一侧。
第五雨雪天行车容易起雾,用肥皂擦拭观后镜,[_a***_]玻璃就可以临时除雾的作用。
第六车辆爆胎抛锚或者电瓶没电,你的保险公司基本上每年都有两到三次的免费拖车送油充电的服务,这个还是不错的。
第七就是对于一些生手,尤其是手动挡上坡的时候,有个Autohold功能可以帮你坡道起步不溜车,没有这个功能的就是手刹配合了。
到此,以上就是小编对于汽车驾驶技巧与禁忌大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车驾驶技巧与禁忌大全的2点解答对大家有用。
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